同级最强小钢炮 试驾东风标致2008 1.6T
[导读] 小型SUV市场近两年的火爆，催生各品牌推出一个又一个该领域的生力军，而我们今天测试的这款车型正是在2015年上海车展上正式上市的东风标致20081.6T版，售价14.97-16.37万元。
内饰方面，东风标致2008(报价 参数 图片 论坛) 1.6T版车型内饰设计同样与在售的1.6L版车型保持一致，不过配置上略有提升。新车配备了STT智能启/停系统以及Grip Control多路况适应系统。另外，双区自动空调等配置也一应俱全。
Grip Control智能多路况适应系统，该系统根据路面环境的不同，可以分为公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭五种模式，通过调整发动机输出来适应各种不同的路面情况。
内饰上有个比较好玩的变化，就是转向灯的声音变成了很好玩的叮咚声。
实际驾驶体验：
2008不足1.3吨的车重对于1.6T发动机来说游刃有余，环路上超个车也是手到擒来，油门踏板非常灵敏，起步后的动力爆发异常迅猛。
这台1.6THP发动机的涡轮介入很早，1000转便可感受到涡轮的轰鸣，1400转以后达到峰值扭矩，油门依旧“有力”，动力输出源源不断，给驾驶者带来了很强的信心感。
但是6速手自一体变速箱在低速时偶尔会出现顿挫，在起步加速时尤为明显，就算你小心翼翼的给油，1、2挡间升挡时还是会有明显顿挫。低挡位状态下，变速箱对于升挡的判断总是有些犹豫不决。当速度提升到60km/h，换挡才会变得顺滑。
减速降挡时，变速箱能保证不错的平顺性，顿挫感能察觉到但很轻微。
东风标致2008 1.6T版的制动踏板非常灵敏，几乎没有虚位，刹车一踩就有。
东风标致2008小巧精致的三幅式方向盘非常讨人喜欢，1.6T版的方向盘指向精准，转向采用了电子助力转向系统，手感轻盈，而在高速行驶时手感加重，不会有飘忽感，回馈力适中，给驾驶者更强的信心。
东风标致2008 1.6T版的自动启停系统和马自达的i-stop相似，在停车挂入N挡时，依旧能保持发动机熄火状态。等红灯时直接N挡手刹，还能让右脚休息一会。这在日常驾驶时很方便，尤其适合城市驾驶。但是，在D挡熄火状态下，当你松开刹车，发动机在启动瞬间会让车猛地往前蹿一下。
东风标致2008 1.6T版采用的是麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，与海外版的2008的悬架调校不同，国产版本为了提高舒适性，大幅降低了弹簧刚性和减振器阻尼，这确实可以有效过滤掉大多数路面的簸，但是由于减振器阻尼也偏小，经过长波路面起伏时车身总是会伴随着各种摇晃，过弯时对于车身的支撑也比较一般。
总结：
曾经，动力匹配是标致2008 1.6L车型的一大短板，选择标致2008享受全景天窗、手感超赞的方向盘的同时，也需要包容它动力方面的不足。但是全新的1.6T+6AT配置，就让消费者再也不用有此担忧。从实际的试驾感受来看，东风标致2008动力强，油耗出色、舒适性等方面都能够让人满意，虽然6AT变速箱和1.6T发动机的匹配低速升挡的平顺性不是特别理想，但是整体来看2008的硬件素质还是非常不错的，15-16万元(报价 参数 图片 论坛)的价格区间也令该车在同级别车型中有了价格优势。
(责编：lili)
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