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旧车交易暑天遭遇寒流 下半年降幅将超过5% 车天下汽车网 发表于：2004-07-16 10:14 如果说去年北京的旧车交易突破10万辆大关延续“牛市”格局，那么今年上半年的旧车交易情况表明市场已开始“走熊”，其中很多现象是以前没有出现过的，年初时业内人士的预测也纷纷流产。 -
车市关注“全程性价比” 汽车后市亟待完善 车天下汽车网 发表于：2004-07-15 09:30 近来，车市一片降价声，但是消费者似乎并不买账，市场并没有因降价潮的来临而活跃。 -
急功近利降价促销 消费市场需反思 车天下汽车网 发表于：2004-07-16 10:03 虽然6月份国内汽车产销统计尚未出来，但轿车市场自4月份以来连续3个月环比回落的趋势大局已定。 -
降价是对市场的无奈妥协 谁来操控车市价格 车天下汽车网 发表于：2004-07-15 09:00 “厂家大幅降价是为了帮助经销商脱离苦海，同时也是为了缓解市场和库存的压力。 -
两款主力车型降价 南北马自达整合营销网络 车天下汽车网 发表于：2004-07-16 09:18 昨天，日本马自达在国内的两个合作伙伴———一汽轿车和海南马自达的两款主力车型，马自达6豪华型、福美来全系列同时宣布优惠政策，最高分别降价1.6万元和8800元。 -
车市低迷仍未见起色 厂家经销商轮番降价 车天下汽车网 发表于：2004-07-16 08:37 6月中旬各大汽车厂家大规模降价潮刚过，6月底以来，汽车销售价格再次动摇，不少热销车型又一次卷入了降价潮。 -
赛欧让利最高2万元 市场冰期到来 车天下汽车网 发表于：2004-07-13 08:18 宝来跌破14万、新捷达9.26万元、桑塔纳降至8.18万元、国产宝马万元促销、赛欧让利最高2万元、幸福使者降8000元……看来，在市场冰期到来时，一些汽车厂家和经销商有点儿绷不住了。 -
MPV市场成新利润增长点 跨入全面竞争阶段 车天下汽车网 发表于：2004-07-13 09:00 如果说2003年被称为SUV元年的话，那么2004年就被称为MPV元年。 -
市场反应波澜不惊 降价只是为陈年旧账埋单 车天下汽车网 发表于：2004-07-13 09:31 近来，市场的降价消息如海水涨潮般一波接着一波，厂家的宣传攻势也如抢滩登陆般一轮接着一轮。 -
众多生产企业发表“决不降价”的表态 车天下汽车网 发表于：2004-07-13 08:17 近几个月以来，汽车市场一片惨淡，动辄上万元的价格“缩水”给消费市场带来了巨大的“信任危机”，中国汽车价格缺乏“诚信”的概念正悄然形成，而众多厂商在这个时候抛出了“我们决不降价”，这或许能给市场带来新的活力。 -
上周车市点评：POLO辟谣，起亚嘉华上市 车天下汽车网 发表于：2004-07-13 08:18 上周的车市，在混乱中度过。 -
车市降价势头猛增 3万元微型车降无可降 车天下汽车网 发表于：2004-07-12 09:00 微型车一般是指排气量1升左右或1升以下的汽车，在中国市场，传统意义上的微型车多是指微型轿车和微型客车，价格一般在2万至5万元。 -
国内车市价格“滑铁卢”不在6月在10月 车天下汽车网 发表于：2004-07-12 09:57 自5月27日上海通用宣布降价后，三大汽车集团纷纷跟进。 -
车价向市场价格并轨 超越消费者心理承受力 车天下汽车网 发表于：2004-07-10 09:29 五六月的车市低迷似乎在给新一轮宏观调控以最好的回应，这样的情形当真缘于汽车消费信贷政策调整的立竿见影吗？记者就此采访了一些经济学家和分析人士。 -
厂商的指导价形同虚设 经销商报价比着降 车天下汽车网 发表于：2004-07-10 09:23 据全国汽车行业协会的最新统计数据，上海通用6月份销量为24043辆，跃居全国轿车厂家第一；而上海大众今年1-6月累计销量为179152辆，从全年来看保住国内轿车厂家老大地位尚且无虞。 -
价格平稳3万元微型车已无降价空间 车天下汽车网 发表于：2004-07-12 08:12 微型车一般是指排气量1升左右或1升以下的汽车，在中国市场，传统意义上的微型车多是指微型轿车和微型客车，价格一般在2万至5万元。 -
进口车最高降了22万 阵痛期还要持续 车天下汽车网 发表于：2004-07-10 10:03 国产车纷纷跳水降价，市场依然是不领情的一片低迷。 -
宝来跌破14万元 POLO售价不足10万元 车天下汽车网 发表于：2004-07-09 11:31 价格似乎是个无底洞，降了卖不动再降，看到厂家的全线降价在市场上没有得到任何回应后，经销商又开始了大幅让利。 -
厂商降价市场反应平平 经销商又开始大幅让利 车天下汽车网 发表于：2004-07-09 09:35 价格似乎是个无底洞，降了卖不动再降，看到厂家的全线降价在市场上没有得到任何回应后，经销商又开始了大幅让利。
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