动感家轿渐成主流 新福克斯PK奇瑞A3

    当家轿的意义已从代步工具向个性表达途径转化，操控性能更佳、更具操控乐趣的运动型家轿也开始在时尚家庭消费者间悄然上位。不经意间，市面上具有运动特质的各系家轿接踵登场，从早期的马自达、标致307(报价 参数 图片 论坛)，到新近的奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛)、世嘉(报价 参数 图片 论坛)，无异于一场目不暇接的声色秀中。百家争鸣中，这场竞技也逐渐显山露水。以欧系新福克斯(报价 参数 图片 论坛)为主的传统强者和以中系奇瑞A3为主的新锐派，展开了一场动感家轿间的两强争锋。

    中系新锐奇瑞A3——情迷动感欧风

奇瑞A3

    专业人士称，从荣威携550率先打响第一枪开始，到开拓了Boo蓝海的奇瑞A3正式亮剑，自主品牌汽车的影响力在国内中级车市场格局中变得越发举足轻重。作为奇瑞汽车集十年造车经验之作，A3一出现便树立动感精品家轿的旗帜，并创造了4项业内“第一”：第一个同级车中配备ESP电子稳定系统；第一个导入C-NCAP5星安全标准设计的自主品牌汽车；第一个在产品未上市即采取‘十万公里连续不间断公开测试’；第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。

奇瑞A3

     由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计的奇瑞A3，极具欧洲跑车气质，除了车身整体线条流畅优雅，以及连通车尾的侧面腰线硬朗动(报价 参数 图片 论坛)感外，阿尔法罗密欧式的隐形后门把手也显出浓厚的欧洲风格。在内饰设计上，A3简洁的仪表盘、科技感的中控台与雅致的内饰融为一体，将运动演绎出时尚与品味。值得一提的是，奇瑞A3的座椅还采用了跑车式桶形包裹设计，与腰托配合，以有效的腰部支撑和侧向包裹为驾乘者提供超越家轿的跑车体验。

奇瑞A3

    在外形和内饰之外，奇瑞A3在动力方面也充分体现了运动家轿的精髓。它搭载的自主研发的ACTECO发动机，与五档手动变速器相配合，1.6L车型即拥有87.5kW的最大功率和147Nm的峰值扭矩，和凯越(报价 参数 图片 论坛)、伊兰特(报价 参数 图片 论坛)等车型相比，优势相当明显。尤其值得称道的是，A3还搭配了前后大尺寸碟式刹车盘以及205/55R16大规格优质宽胎，最大程度地为操控者提供驾驶乐趣。 

    欧系强者新福克斯——全新改款继承运动

福克斯

    如果说奇瑞A3是一款兼具动感与欧风的时尚运动家轿，那么新福克斯的运动气质则要更为纯粹。凭借着明显的运动特质，改款前的福克斯就已在市场上纵横多年，赢取了一批追求时尚运动的年轻粉丝。而在外型上的改变，则令新款福克斯的运动风格再次提升。

福克斯

    由于福特欧洲设计团队把“KineticDesign”（动感设计）的理念应用到了整个车体中，新福克斯看起来更加动感。它的车身中蕴含了许多棱角设计，饱满的线条对视觉造成了不小的冲击，X造型的前脸看第一眼便让人印象深刻，大幅度倾斜的C柱造成的车尾上扬设计则显得更跃跃欲试。至于粗壮的保险杠、宽大的保险杠进气口、格栅、流线型的大灯设计、动感的裙边等各处细节，则都传达了新福克斯“运动中的能量”这一概念。

福克斯

    至于一度沦为老款福克斯“死穴”的内饰，新福克斯在这一环稍作改进，并且将内饰造型与蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)看齐，造型、工艺都有所上升。在动力方面，1.8L的福克斯拥有91kW的动力输出，和奇瑞A3相比，其升功率却占不到优势，2款车均采用了全独立后悬挂系统，为驾乘者提供了卓越的操控性能。

    虽然同样是运动型家轿，但无论是外形还是动力配置方面，我们都可以发现中系新锐奇瑞A3与欧系强者新福克斯的不同之处。就像以运动风格为主的新福克斯会吸引更重运动元(报价 参数 图片 论坛)素的年轻人喜欢，而那些追求自信优雅与时尚生活的朋友会成为奇瑞A3的拥护者一般，这场欧系与中系动感家轿的正面交锋，或许更有可能出现一个双赢的局面，从而进一步巩固动感家轿的主流地位。