誓与合资对手相比肩——试驾奇瑞A3
www.chetxia.com 2008-11-26 16:39:00 来源:卓众汽车网 类型:转载 字体:小 | 大
[导读] 产品单一几乎是所有年轻品牌创业初期都经历过的短板,不过奇瑞一路快跑,只用了短短的几年就把这块短板转变成了优势
产品单一几乎是所有年轻品牌创业初期都经历过的短板,不过奇瑞一路快跑,只用了短短的几年就把这块短板转变成了优势,目前单是在乘用车中,奇瑞就有九大系列。在取得了数量优势后,壮大了的奇瑞又开始考虑如何强大,转型的号角是由奇瑞A1(报价 参数 图片 论坛)吹响的,无论是品质,还是技术,那款小车都表露出想要甩掉自主品牌旧帽子的势头,而姗姗来迟的A3更是奇瑞晋级高级别竞争的敲门砖。
为了能让A3实打实的与合资对手站在同一起跑线上,以速度见长的奇瑞显示出了少有的耐心。A3初次公开亮相是在2006年北京车展上,尽管当时展车已是极为接近量产,但奇瑞还是改变了当年年底上市的计划,此后的2年里,A3差不多成了奇瑞的巡展先生,参加过大大小小的众多车展。2008年北京车展,A3系列再次集体亮相,混合动力,柴油版,两厢款……,似乎又让人感受到了箭在弦上的态势,不过A3依旧没有立即现身市场,在经历了“十万公里连续不间断公开测试”和一系列的完善工作之后,力求完美的A3终于揭开了层层面纱。
奇瑞近年来在新产品的外形设计上投入不小,A3的外形设计是由意大利著名设计公司宾尼法瑞纳(报价 参数 图片 论坛)负责操刀,而委托国际知名设计公司的思路也的确很见成效,无论是在整体协调性,还是在设计理念上,A3都要比奇瑞前期的几款产品进步不小。
虽然A3车头采用了流行的U型设计,但却没像其他车型那样显露出“大嘴”的凶狠,散热格栅分为上下两部分,由镀铬饰条和黑色蜂窝状中网构成的上半部分,在视觉上很有亲和力,四边形的前大灯也透着温和。
(责编:孙昊)