变相怪杰 斯柯达昊锐1.8尊雅版静态体验

　　昊锐(报价 参数 图片 论坛)，来自于跨越了百年历史的斯柯达品牌，从大众PQ46平台上驶下，拥有1.8TSI的排气量，6速手自一体的变速箱，配备胎压监测系统和ESP动态稳定控制系统;它甚至还有个独特的Twindoor的双段式尾门开启结构!

足够独特的大块头

　　昊锐一如既往地硬朗，这是捷克式的坚强与倔强，这是昊锐设计师对斯柯达品牌的一贯继承。但不可否认，昊锐毕竟来自大众的PQ46平台，大众品牌的稳重运动风格很好地移植到了昊锐身上，车身长度达到4838mm;轴距也达到2761mm。这让整体车身看起来更加修长。B柱往后，车顶没有出现明显弧度，这样的设计除了让车辆拥有出色的后排空间，还让整车看起来更加……我只能说，它看起来太大了!

　　说昊锐的设计师坚持了斯柯达品牌的设计师因为发动机罩上的四条棱线，这是斯柯达家族车型独有的设计元(报价 参数 图片 论坛)素。略带弧度的保险杠以及的分开两段的前进气格栅都呈U型，上进气格栅呈竖形多幅，并由镀铬包覆，这让斯柯达这款旗舰车型显得比晶锐(报价 参数 图片 论坛)还要时尚。前灯和尾灯的设计和谐统一，功能全面的前大灯给人们留下了一个冰与火难以统一的疑问，低调抑或凶狠!你会如何评价?

　　　拉开车门，最先看到的是昊锐翻毛皮质的座椅，8方向电动调节，3组记忆功能，腰部支撑调节，这些在传统B级车上都会出现的功能理所当然的出现在昊锐上，再加上防滑的翻毛皮质，这套座椅被我想当然成了非常舒适的装备，但当我坐在上面，一切又都变了，这种感觉与迈腾(报价 参数 图片 论坛)太像了!座椅材质并不柔软，而且坐垫有点短，这造成了腿部支撑不足，影响了长途驾驶舒适性。虽然翻毛皮材质能提供不错的防滑性，但颜色太浅，这就给长时间使用带来了打理困难的问题。

座椅功能十分主流

　　我喜欢昊锐的方向盘，因为它一直在对我微笑，这是一个让我无法拒绝的微笑。传统得不能再传统的四幅造型和材质并不十分优秀的桃木装饰在此时已经不是重点了!斯柯达用一个微笑和两个灵活却强大的滚轮解决了一切问题!

斯柯达用一个微笑和两个灵活却强大的滚轮解决了一切问题

　　总体来讲，昊锐的内饰很大众很PQ46，上深下浅的颜色搭配、桃木饰条、方形的空调出风口，下方是大尺寸的液晶显示屏，导航及DVD系统按钮分列两旁;往下是双温区自动空调，整合了电加热座椅功能;还有那根粗大的排挡杆，ESP、胎压监测等功能键分布两侧，一切都让人觉得身在大众的车内。昊锐配备的自发光仪表是昊锐内饰最不PQ46的地方了，炮筒式的设计让仪表看起来颇具动感，恰到好处的镀铬装饰让人愿意与这块仪表进行沟通，黑色背景、白色指针，数据清晰易读。中央显示屏可以显示包括时间、车速、瞬时油耗、平均油耗、温度、行驶里程、续航里程等参数。

　　后排!后排绝对是重点!昊锐的后排很大很行政!腿部、肩部、头部……我说，我得看看这台车的铭牌，你确定它的核定载人是5人么?6个人我想是没有问题的!

　　昊锐的设计师别出心裁的为昊锐设计了名为Twindoor的双段式尾门开启结构。他们尝试在传统的三厢轿车车型中，加入了五门掀背车型实用便利的尾门结构和传统三厢轿车的行李箱盖的混合概念。同时通过可折叠后排座椅，昊锐可以提供565升至1670升的行李舱容积。这种结构的尾箱很有特色，这让昊锐略显平淡的尾部有了属于自己的不同寻常，这样的设计，打破了B级车后备厢设计的常规。

　　除此之外，昊锐还提供了这样一个装有太阳能电池板的天窗，位于天窗位置的太阳能电池板，与空调系统相连。当汽车在烈日下停车熄火后，太阳能天窗能够产生电能来驱动车内的鼓风机运转，将车外的空气导入车内从而降低车内温度。这一过程不会消耗任何燃料。如果你要抱怨这个天窗不能提供你想要的采光，那么看看那些在炎炎夏日里拉开别的车门的人们在抱怨些什么吧!

　　静态体验让我对昊锐有了更新更深刻的认识，尽管在此之前关于昊锐的各种报道甚嚣尘上，近距离的接触还是让我有了很大的惊喜，与此同时，我更想知道当昊锐遭遇北京这个千年古都，将有什么样的表现。