更劲&更静 全面试驾奇瑞旗云1.5（外观内饰篇）

　　新旗云装备了一款1.5升的全新发动机——SQR477F。在风云II代推出之前，这台发动机使得新旗云更强劲也更安静，从而也就有了继续坚持下去的理由。

　　发动机源于老480ED，但经多项改进，性能提升明显

　　与之前的1.3升发动机一样，这台全新的1.5升发动机也是基于老的1.6升SQR480改进而来。新的发动机在缸盖部分重新设计，摒弃了原有落后的8气门进排气系统，取而代之以主流的16气门。如此改进的结果是，这台1.5升发动机的重量相比SQR480降低了10公斤，但动力性能却大大提升。作为一台完全自主研发的SOHC(单顶置凸轮轴)机型，在未采用VVT之类的技术的情况下，就获得了80千瓦的功率以及140牛米的扭矩，表现确实抢眼。

从尾部标识来看，这台1.5升发动机已经归入“ACTECO”系列

　　通过参数对比我们可以发现，这台477F发动机是在老的480发动机基础上缩小缸径得来的。同时还重新设计了缸盖结构，并将压缩比从10增加到10.5。通过一系列的改进之后，性能表现甚至超过了目前很多1.6排量的发动机。

　　据悉，这台发动机将是奇瑞未来一两年的重头戏，而且还在这台1.5升发动机基础上衍生出了1.3升的型号。奇瑞希望以此改善新旗云动力油耗表现不佳的情况，为此奇瑞甚至安排了几台旗云1(报价 参数 图片 论坛).5跟随A3参加了10万公里公开测试，以此检验这台发动机的品质，而这件事恐怕是鲜为人知的了。

　　外观有细微改进，LED后尾灯是亮点

　　在外观上，新的旗云1.5基本上与老款相同，只是在前后大灯上有所改变。前大灯由反光碗式改成了透镜式，而后尾灯则由普通的灯泡改成了LED发光二极管。这两项改进虽不大，但还是很实用的。

透镜前大灯的光线更为集中

LED后尾灯无论在白天还是晚上，辨识度都极佳

LED尾灯+LED高位刹车灯，晚上看的效果会更好

内饰塑料感依旧，但配置有所提升

　　和外观相比，内饰部分也没有什么改变。大量的硬质塑料仍然出现在中控台和门内侧板上，打开门就能闻到一股比较刺鼻的塑料味。另外内饰做工也没有太多的改善，做工粗糙的地方依然随处可见。奇瑞什么时候才能在这个级别上出一款做工精细的车呢?看来只有寄希望于旗云的接班人——风云II代了。

　　门内侧板是硬邦邦的塑料，如果是拉绒材质恐怕感觉要好很多

副驾驶储物箱边缘的螺母就这样裸露在外

副驾驶气囊盖边缘不齐整，如果采用无缝气囊盖，这个问题就能得到解决

　　内饰做工虽然不怎么样，不过还好，配置水平总算是有所提升。新车增加了可插SD卡和带AUX、USB接口的CD主机，可以说基本上能囊括了目前所有的音乐储存形式。对于已经习惯网络生活的人来说，这无疑是非常方便的。除此之外还增加了打孔皮革座椅，虽然材质一般，但舒适性和档次都得到了提升。

仪表盘普通但清晰，而且增加了瞬时油耗显示功能

在SD卡中存入歌曲，插进去就能直接读取

AUX和USB接口能满足大多数音乐存储器

打孔皮革座椅在夏天使用时，后背并没有感觉闷热

安全带为高度可调式，但操作方法比较奇怪，需要按下后才能上下移动