更劲&更静 全面试驾奇瑞旗云1.5（外观内饰篇）

　　新旗云装备了一款1.5升的全新发动机——SQR477F。在风云II代推出之前，这台发动机使得新旗云更强劲也更安静，从而也就有了继续坚持下去的理由。

　　发动机源于老480ED，但经多项改进，性能提升明显

　　与之前的1.3升发动机一样，这台全新的1.5升发动机也是基于老的1.6升SQR480改进而来。新的发动机在缸盖部分重新设计，摒弃了原有落后的8气门进排气系统，取而代之以主流的16气门。如此改进的结果是，这台1.5升发动机的重量相比SQR480降低了10公斤，但动力性能却大大提升。作为一台完全自主研发的SOHC(单顶置凸轮轴)机型，在未采用VVT之类的技术的情况下，就获得了80千瓦的功率以及140牛米的扭矩，表现确实抢眼。

从尾部标识来看，这台1.5升发动机已经归入“ACTECO”系列

　　通过参数对比我们可以发现，这台477F发动机是在老的480发动机基础上缩小缸径得来的。同时还重新设计了缸盖结构，并将压缩比从10增加到10.5。通过一系列的改进之后，性能表现甚至超过了目前很多1.6排量的发动机。

　　据悉，这台发动机将是奇瑞未来一两年的重头戏，而且还在这台1.5升发动机基础上衍生出了1.3升的型号。奇瑞希望以此改善新旗云动力油耗表现不佳的情况，为此奇瑞甚至安排了几台旗云1(报价 参数 图片 论坛).5跟随A3参加了10万公里公开测试，以此检验这台发动机的品质，而这件事恐怕是鲜为人知的了。