中期小改 变于内在 静态评测宝马525Li领先型

　　2013款宝马5系(报价 参数 图片 论坛)乃是中期改款型，最主要的变化为采用了全新升级的第三代iDrive智能驾驶控制系统，其最大特点在于可触摸手写的中控操作平台，并可识别汉字输入。同样查看导航时也可通过手指的滑动来实现地图的缩放(类似当今触屏手机的功能)。还有一点小改动的地方是由525Li取代了老款的523Li，即取消了原先2.5L的自然吸气，换成2.0T的涡轮增压。在1系，3系全员标配涡轮增压时，5系也经历换“T”浪潮了。

　　在外观上新5系没做任何改变，虽然官方公布的车身高度为1492比老款高了21毫米，但这是因为鲨鱼鳍天线的缘故，并非车顶高度的增加。其实鲨鱼鳍的造型也没做任何改变，只是凸起的高度超过了车顶因而被算进了整车高度里面去了。

　　如果说宝马最知名的品牌特征是家族式双肾格栅的话，那么给人印象最深刻的就非天使眼莫属了，同时也是最吸引人的地方。整个人的精神状态通过眼睛有没有神就可知道，同样一辆车的外在之美，看车头灯便可定位个八九不离十了。

　　说完天使眼，就不得不再说说L型尾灯了。与双肾格栅，天使眼，HofmeisterC柱拐角等同为宝马六大特征的L型尾灯，个人认为在5系上得到了最好的展示。3系太短而7系又太长，只有5系看着恰到好处。

　　内饰方面，全新升级的第三代iDrive系统是新5系的一大亮点，只有525Li豪华版以上车型才能享有，较低的两款车型是不具备手写功能的。不过发动机启停技术倒是全系标配，在追求动力的同时，宝马也不忘记节能减排的环保理念，这点值得赞扬。

　　新5系的环保理念还不止于此，全新升级的驾驶模式中新增了一项ECO PRO节能模式。顾名思义，在该模式下发动机转速更低，空调制冷量更少，以及其他一系列措施来达到更低油耗的表现。看样子宝马要渐渐摆脱人们心目中油老虎的形象了。

　　座椅空间上亦与老款无异，8方向电动调节仍为标配项目，腰部支撑也就最低配520Li典雅型不具备。真皮包裹感很强，全黑的座椅激发运动之感。需要注意的是，5系头枕的高低调节在座椅靠背电钮上，而头枕上的按钮则是调节前后的，且不是电动的哦。

　　后排空调出风口底下的储物槽还是两层式的，且不封闭，深度约有一指来长，宽度还算满意，但总体感觉实用性一般。如果是高配5系，该地方会装有独立空调转钮以及后排座椅加热、通风等按键。

　　520L后备厢容积也依然如故，在同级别车中名列前茅，奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)是460L;奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)是540L。

　　悬架组合也没有改变，双叉臂+后多连杆在5系上调教的已经非常成熟了，搭配上535Li以上车型的可变悬挂配置，让驾驶者随心所以掌控驾驶乐趣。

　　之前提到过的新5系另一大改变是由2.0T涡轮增压取代了老款的2.5L自然吸气。供油方式也由多点电喷变成了缸内直喷。具体在动力参数上的体现则是，最大218马力;160kw/5000rpm的最大功率;310Nm/1350-4800rpm的最大扭矩;237km/h的最高车速以及7.6秒破百的加速时间。完全碾压老款5系的数据。

　　编辑总结：

　　虽然是中期小改款，但通过细节的表现便能充分感受到5系的未来发展趋势——更加人性化，更加环保化。在售价区间上42.86-79.76万与老款一致。不过随着新5系的上市，12款应该会有所降价。在中大型级别车型中，奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)L以官车的姿态一直昂视群雄，但随着近期宝马的凶猛势头，大有赶超之势。(图/文宋(报价 参数 图片 论坛)杨)

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