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非粮食乙醇在中国是否有商业化可行性？ 车天下汽车网 发表于：2008-11-06 02:44 为了应对全球能源、气候危机，帮助汽车摆脱对石油的依赖，新能源和替代能源一直是汽车企业争夺技术制高点的一个重要方面。 -
中石油中石化部分地区自行降成品油价 车天下汽车网 发表于：2008-11-06 02:33 在国际油价下降、国内汽柴油销售低迷的双重压力下，中石油、中石化在部分地区开始自行降低成品油零售价。这一罕见的举措是国内外汽柴油价差逐步拉大，给企业巨大降价空间所致。另外，自行调整价格也有利于提高销售量。 -
奇瑞引领自主品牌进入新能源的时代 车天下汽车网 发表于：2008-11-06 09:53 近日，首届中国绿色能源汽车发展高峰论坛在北京举行。在此次论坛上，关系节能与新能源汽车产业发展的两大重要部门表示，将积极配合，共同推进汽车行业的节能减排和产业结构调整工作。 -
汽车“召回问题”不应成为面对质量的墙 车天下汽车网 发表于：2008-11-06 01:03 对于汽车召回制度，今年已是在国内实施的第四个年头。尽管每一个消费者，都会对汽车召回问题重视有加，但在国内所直接产生的召回现象，往往很难引起业界的足够认识。 -
美国财政部对救助汽车市场大声说“NO” 车天下汽车网 发表于：2008-11-06 12:57 10月29日，美国密歇根州、特拉华州、肯塔基州、纽约州、俄亥俄州及南达科他州，6位州长联名致信美国财政部部长鲍尔森和美国联邦储备委员会主席贝南克，要求政府尽快采取行动解决美国汽车业日益严重的流动性危机问题。 -
汽车行业利润增长压力较大 车天下汽车网 发表于：2008-11-06 12:54 随着世界金融危机向实体经济扩散，汽车行业首当其冲，严峻环境下的中国汽车行业的生存和效益发展趋势成为各方关注点。我们认为对汽车行业的利润变化要从不同层面考量，不能一概而论。 -
日本10月份新车销量跌至历史最低水平 车天下汽车网 发表于：2008-11-06 09:54 日本汽车销售协会联合会4日发表的数据显示，10月份日本新车销量(不含微型车)同比下降了13.1%，是自1968年开始此项统计以来的最低水平。 -
三大因素制约炫丽定价 车天下汽车网 发表于：2008-11-06 09:45 从年初开始，2008就被看作是中国的小型车之年，丰田雅力士、新飞度、雨燕、马自达2等车型纷纷登台亮相。11月初，自主品牌长城汽车的第二款轿车——炫丽也将上市。虽然具体价位目前尚未敲定，但已经成为市场焦点，多种定价猜测版本也在坊间流传。 -
贷款购车"零首付 零利率"真的信得过吗？ 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 04:42 汽车厂家和经销商们所期盼的“金九银十”已接近尾声。在这两个月，各大汽车厂家无不使出浑身解数，抓紧进行促销让利。尽管降价在车市是一种相当行之有效的促销手段，但是面对竞争日益激烈的车市，单一的价格（福美来、海福星、海马3）拉动未免单调。 -
汽车行业入冬 韩系车或首个淘汰出局 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 04:38 北京现代一年内两次跌出销量前十曾以40个月产销突破50万辆、跻身产能5大轿车企业、创造了中国汽车“现代速度”的北京现代，在中国轿车市场几经沉浮后，再次遭遇“滑铁卢”。 -
车市升温需多管齐下 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 04:38 目前车市的低迷状况确实让许多关心中国汽车业的人都很焦急，由政府出面“救市”便不断被人提起。其实，与目前美国政府救市方案的大笔现金投入不同，国内车市其实还没有到需要政府大笔“输血”的地步，只需要将一些已经被业内外人士讨论多时 -
经济型二手车渐走俏 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 04:36 尽管广州二手车市场10月份的交易总量尚未出炉，但记者从广州宝利捷、广物二手车及广骏二手车等各大卖场了解到，比起9月份，10月份的交易量均呈上升趋势，飞度、捷达、伊兰特等经济型二手车依然走俏，销量排名前十位。 -
国内厂商争建新工厂 中国车企逆势而动 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 04:34 最近一两个月，金融海啸重创汽车工业。当全世界的汽车巨头们自顾不暇，纷纷裁员、减产、关闭工厂时，全球汽车工业已经雪上加霜。 -
美国政府态度游离 通用并购克莱斯勒押后 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 04:32 来自路透社最新的消息显示，通用并购克莱斯勒的谈判暂时停止，困境中的美国两大企业——通用与克莱斯勒的并购事宜将在美国总统大选之后进行。 -
年初计划难完成 车企隐性减员渐成风 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 04:10 全球金融危机给全球汽车市场带来了巨大冲击，中国乘用车市场增速也明显放缓，导致绝大多数汽车厂家难以实现年初制订的生产经营目标。为控制成本，部分企业开始减员瘦身。近日，除奇瑞汽车外，江淮、神龙等企业都在进行减员，以应对目前的市场风险。 -
豪华厂商争推小车 小型化趋势日趋明显 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 02:42 什么是豪华车？尽管在一千个车迷眼中就会有一千种豪华车，但够大、够豪华、够气派可能是每个人心中不约而同的答案。 -
汽车行业入冬 韩系车或首个淘汰出局 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 02:40 曾以40个月产销突破50万辆、跻身产能5大轿车企业、创造了中国汽车“现代速度”的北京现代，在中国轿车市场几经沉浮后，再次遭遇“滑铁卢”。 -
北京第二轮尾号限行不设缓冲期 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 02:25 首轮尾号限行期间，北京究竟有多少辆机动车违禁上路？目前，交管部门暂未公布相关数据。但据朝阳交通支队统计，朝阳区一线交警现场处罚的违禁上路司机达605名。 -
往年加价提车今年增配降价 上市就降一万元 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 02:23 业内人士透露，上月在广州丰田经销商的区域会议上，厂方终于松口调价。至此，9月刚在杭州上市的09款凯美瑞的厂方让利已达1.2万。遥想2006年凯美瑞刚刚上市时，消费者加价上万元才能提车的“辉煌”历史，经销商只有一声叹息。“以往新车上来至少三到六个月的时间里，价格总是坚挺的。”一位车商这样说。 -
弱市车企的思路调整：淡看销量 重在份额 车天下汽车网 发表于：2008-11-05 02:12 去年车市的井喷行情，让业界对今年的车市充满了期待。雄心勃勃的各车企高调制订了今年的销量计划，一千万辆总销量目标也显示出业界对今年车市的美好憧憬。然而，外部环境导致的需求锐减让车市始料未及，持续数月的销量低迷让车企忧心忡忡。
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