卡罗拉：自娱自乐还是自欺其人

    对于丰田汽车来讲，刚刚过去的十月真是多事之秋。

    在与通用全球销量老大的争夺战中，丰田汽车未能保住前三季度销量冠军的桂冠，而被通用706万辆的成绩超过，丰田以1万辆的差距屈居亚军；在丰田最大的市场——美国，丰田的销量下滑近5%，同时丰田北美市场的三位高管转投到福特等竞争对手名下，丰田在美国损兵折将；在老家日本，丰田也没有好到哪里，降低年度销售目标，10月还宣布召回逾47万辆车，这已经是丰田今年第五次召回。

    在一系列倒霉事中，卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)算是丰田中独善其身的幸运儿，日本汽车经销商协会11月6日对外公布10月销售数据显示，卡拉罗连续第十三个月蝉联日本除微型车销量冠军，10月销量达到13559辆，同比增长4.3%，在中国市场，卡罗拉成绩也不错，10月卡罗拉销量达到8163辆，在新上市车型中表现算是可圈可点。

    顶着全球家轿冠军的光环，2007年5月，卡罗拉在中国高调上市，剑指中级车市场，并大胆推出了“5米印象”营销策略，5个月下来，卡罗拉的确取得了不错的成绩，10月，卡罗拉销量达到8163辆，创下了新高点。这让很多人很看好卡罗拉的前景。

     不可否认卡罗拉这款全球热销车型在中国热销存在成功的诸多优势，丰田在中国强大的销售网络、足够的品牌号召力，然而卡罗拉是否也存在潜在的危机？

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