卡罗拉：自娱自乐还是自欺其人

    同室操戈，自娱自乐

    先从销量来看，虽然8月卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)销售到7000辆，但是经过分析不难看出，卡罗拉目前的市场有一部分是前辈花冠(报价 参数 图片 论坛)的。卡罗拉是丰田花冠的第十代产品，中国现行销售的花冠则是丰田花冠的第九代产品，一汽丰田在卡罗拉上市初，便明确表示卡罗拉会和花冠同时销售，卡罗拉将会推出1.6L和1.8L两个排量的车型，1.6L花冠也会随即推出，1.8L花冠将会停产，父子车型齐上阵是共赢还是隐忧？一汽丰田的出发点很明确，就是让1.6L卡罗拉来取代目前销售的1.8L花冠，目的也昭然若揭，一可以避免1.8L花冠和卡罗拉的价格重叠，九代花冠和卡罗拉拉开价格档次，二来可以提高卡罗拉的价格空间。

    但是一汽丰田忽略了一个问题，就是卡罗拉和花冠的并线销售，卡罗拉最大的竞争对手不是其他车型而是花冠，卡罗拉直接抢占的是花冠的市场分额。目前因为花冠1.8L停产和改款，卡罗拉可以有如此的销量，但是随着1.6L花冠的推出，加上一定的价差，花冠势必会抢回部分失去的领地，那时，卡罗拉要靠什么开拓新的市场呢？丰田的这两款父子车型似乎在自娱自乐。

    技术短板，自欺欺人

    卡罗拉在5月上市之后的价格一直很稳定，但进入9月之后，家用轿车市场的竞争日益白炽化，据网上车市价格监测系统显示，在十一黄金周结束之后，卡罗拉全系的价格开始出现首次松动，在北京地区部分丰田4S店的优惠幅度达到2000元(报价 参数 图片 论坛)。从最初的“饥饿”营销，加价提车，到眼下的价格松动，卡罗拉面临更严峻的市场考验。

    在近半年左右的造势宣传中，一汽丰田将卡罗拉的价位、品牌影响力、市场战略、竞争力等问题作为了宣传的重点，尤其是卡罗拉家族在全球的影响力时时见诸报端，但是在与同级别车相比技术配置上的竞争优势等问题，卡罗拉却讳莫如深。屡遭诟病的变速箱、并不经济的油耗、乏善可陈的技术的确让一汽丰田难以找到宣传的亮点，于是这方面的宣传成了性能均衡，中庸，强调目前卡罗拉的技术对于家轿使用者已经足够，但是事实上是真的足够用还是利润使然？丰田是在自欺欺人还是在欺骗消费者？

    接下来，卡罗拉想要达到预期破万辆的成绩或者保持现在的销量，应该需要做些什么了。

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