一直看需要要买车的朋友在M3和307之间犹豫，我开307已经大半年，正好一想买车的朋友要买车，就去体验了一次M3。
4S店给我们试驾的是1.6AT标准版，价格是12.8W。
一看到车，首先感到外观挺有运动感，很年轻化，但没有307稳重大气，坐进车内，由于挡风玻璃没有307那么巨大，而且头部空间没有307高，因此视野不如307那么开阔，门板的浅色布料显的档次不足，不如307全黑色的门板看着有档次扎实，门板上的储物空间有没有307的大，前座的中央扶手是标配，这个比307好，而且扶手前方的饮料架布置很合理，比307方便多了，307几乎没有放杯子的地方，副驾驶储物空间比307小，门板也没有307那样的阻尼效果那么好。
整个中控仪表盘比307做工要稍好点一点，但从整个布局来看，307的色调和布局更加流畅，座椅感觉比307单薄点。后座乘坐感和307有明显的不同，307座位是剧院式安排，后面要高些，因为车身高，头部仍有不错的空间，而M3的后座感觉较低，头部空间依然一般。从上下车的过程就可以明显感觉到307底盘要高。后备箱的空间M3和307明显不是一个级别的。后备箱盖的隔音层307明显要比M3做的厚实。
两厢307
启动后，M3怠速声音和307一样安静，起步动力稍显不足，不过对于不想开快车抢道的朋友来说是足够了，我的307是2.0手动，M3 1.6AT不在一个档次上，所以不比较中高段的加速能力，但我感觉还是够用了，与我以前看过朋友的307自动比较，挡要平滑些。跑起来后，车身感觉比307单薄，没有307那种浑然一体的厚实感，中段加速过程中噪音要明显比307大些。当然，这也可能因为我的307有2.0的排量，中段加速非常轻松。
驾驶过程中，我先看看瞬时油耗，才发现标配没有行车电脑，这个做的没有307好，然后发现这车没有自动落锁功能，这都是很实用的功能啊，居然没有。方向盘的喇叭在方向盘下面，不很方便，不明白为什么要这样设计。M3和307都是以操控出名，因此都非常出色，但由于307有那种特别的厚实感，因此感觉更好一点，M3相对要轻松点，更适合女性一些。
最后，我感觉M3总体上说，1.6的发动机应该是比307的1.6要略微好一点，变速箱要比307好一点，空间，内饰的整体感不如307，标准配置不如307厚道，车身没有307厚实，也有部分细节比307要好。但就目前的价格上来说，M3还是太高了。
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