BRAVO在意大利语中是“好啊!”的意思。菲亚特的车子不少，但多以运动项目如PUNTO(击剑动作)、地名如PALIO(地名)或动物如PANDA(熊猫(报价 参数 图片 论坛))等为主，以一个没有实际含义的感叹词命名的也只有BRAVO而已。这是为了体现BRAVO的激情奔放，还是说这车好得连厂家都忍不住大喊“BRAVO”？BRAVO的中文名叫博悦(报价 参数 图片 论坛)，就是讨人喜欢的意思。
菲亚特从来不缺好车：旗下阿尔法·罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂等众多高端乃至顶级汽车品牌暂且不说，就是菲亚特母品牌，获奖车型也是不胜枚举。就拿BRAVO来说，自从2007年面世，BRAVO在欧洲上市一年来当之无愧成为欧洲市场上最具竞争力的成功车型，超额完成7万辆的销售目标并接受了超过12万辆的销售订单。在意大利，菲亚特BRAVO前不久又荣登最受欢迎的五门紧凑型轿车称号，在欧洲市场上真可谓风靡一时。
就让我们抛却成见，看看BRAVO是否真有让人拍手的魅力。
外观体现亚平宁美学
没人会怀疑欧洲有能力生产全球最好的中级两厢车，但在造型问题上欧洲各国却是存在巨大差异的：德国人和北欧人造出来的东西总是冷冰冰的；法国货的热情是有的，但总也掩饰不了曲高和寡的孤傲；只有意大利出品的汽车，既能让人感受到丰厚的艺术底蕴，更能体现热力四射的南欧风情。BRAVO正具有这样的造型特征：舒展的车头、短促的车尾，加上刚劲而上扬的腰线，寥寥几笔就已勾勒出意大利人对中级两厢车的审美标准。当然这不是全部，BRAVO拥有比国内的同级车更加低矮的悬挂设置，加上17寸双色双5幅轮毂和喷红的刹车卡钳，卖相真不比GOLFGTI差。而在水箱隔栅的下方，红色的T-JET字样尽管不像GTI、RS般被人们所熟悉，但同样标榜着实力，我们随后将会提到BRAVO装备的这款排量不大但能量不小的增压发动机。
真材实料营造高质感
BRAVO的内饰无论做工或造型都能让人眼前一亮。整体感非常强的中控台不仅层次分明，而且按键编排也一目了然，条理清晰。上层为音响控制区域，下层为空调控制区域，两侧整齐排列着诸如门锁、行车电脑以及运动模式等控制按钮。按钮大而清晰，而且触感和材质也与德系车处于同一水准，让人顿生好感。更让人倾心的是BRAVO的内饰材料选择：中控台大面积的采用了酷似碳纤维却质地柔软的软化材质，座椅采用了高摩擦力的织物材料，两侧则使用了仿麂皮面料，显得很有档次。再说方向盘，意大利人大方的给它包上了真皮，很有心的用红线缝制，而且还大方的加上了握手位，和GTI相比可是一点不差。
BRAVO配备了与微软共同开发的BLUE&ME多媒体系统，可随意进行音乐播放、接听电话、阅读短信等操作。它的MP3播放功能只需一个U盘就能即插即放，音质也非常出色。
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