进化！测试名爵MG7自动挡

    MG7(报价 参数 图片 论坛) AT的动力单元(报价 参数 图片 论坛)没有过多改变1.8 T涡轮增压全铝发动机仍然得以应用，118 kW的最大功率，215 Nom的最大扭矩，看起来并没有什么特别值得骄傲的地方，很多竞争对手的同排量发动机也能达到甚至超过这种动力指标，但事实上，对于一贯强调运动的MG，偏于运动的顺畅输出却与其它产品截然不同。MG7怠速时，非常轻柔的发动机声，低速运转，还是很轻微的响声，深踩油门，发动机的声音开始清亮高亢但是振奋人心。

    高性能的发动机自然需要匹配高效能的变速箱，MG7搭配的这款来自日本爱信公司的变速器曾经搭载在许多耳熟能详的车型身上，比如沃尔沃S80、萨博9-5、欧宝威达(报价 参数 图片 论坛)等。共同开发了MG 7AT所搭载的Tiptronic 10模式智能手自一体变速器。更值得一提的是，为了保证了MG 7AT英伦高性能轿车的本色，MG名爵联合中英日德四国专家对MG 7AT的动力总成、底盘、悬挂进行了整车全方位的匹配与调校。它除了有诸如定速巡航模式、手动模式外还有运动模式、雪地模式、经济模式、轻度过热保护模式、重度过热保护模式、预热模式、低坡度模式、高坡度模式等，具有明显的日式变速器的细腻风格。它与MG名爵1.8T动力总成搭配，在保证操控性的基础上又兼顾了舒适性和经济性。

    众多的模式保证驾驶者在开车时不必做太多的思考，变速箱会依据传感器的反馈信号来判断汽车当时所处的行驶状况，当模式条件满足时，变速箱会自动切换到相应的模式，以帮助驾驶者轻松、有效地驾驶汽车。为了保证MG名爵一贯强调的操控乐趣，在变速箱换档杆的右侧还单独设置了可以进行手动换挡操作模式的区域，使驾驶者可以随时介入，进入手动换挡模式，提升驾驶乐趣。

    MG7的方向盘刚起步的时候感觉有一点重，不是很轻松，但在高速或是多弯路面，它的好处就体现出来，回正力度紧实有效，指向性非常明确，车身对方向盘的响应也很及时，干脆利落。座椅的支撑力和包裹性在长时间驾驶中开始显现出来，坐着感觉非常舒适，一点都不累人。