梦回中国 菲亚特Linea/Grande Punto驾驶报告

    在结束了这段并不幸福的“婚姻”之后，菲亚特表示不会离开中国市场，而是会通过进口车业务来保持和加强在中国市场的商务运作，同时与未来的合作伙伴精诚合作，力争在2009年实现在中国的本地化生产。按照菲亚特的计划，先期引进中国的车型包括Grande Punto、Linea和Bravo，相信在不久的北京车展上，这几款车型肯定会再次亮相。而在此之前，应菲亚特公司的邀请，我们在冰天雪地的瑞典小镇阿杰博洛格 (Arjeplog) 亲自试驾了其中的Grande Punto和Linea。

    对于阿杰博洛格，相信读者朋友们已经有所了解，因为前不久我的同事参加的奥迪北极试驾就是在同一个地方。但是对于这两款车，却是与中国媒体的第一次亲密接触。

    其实从本质上来说，这两款车型是出自同一平台，只是Punto的历史更加悠久。第一代Punto诞生于1993年，Grande Punto是2005年9月推出第三代车型，因为尺寸更大，所以被冠名以Grande。在菲亚特最困难的那段时间，Grande Punto的上市成为扭转乾坤的关键。不管是在意大利本国市场还是在其他欧洲国家，Grande Punto均取得了不错的销售业绩。

    相对来讲Linea算得上一款真正的新车，因为去年5月份它才在土耳其上市。目前由菲亚特在土耳其的合资公司Tofas生产，将来还有可能在中国、印度、巴西和俄罗斯等地的合资工厂生产。

    曾经有人说Linea就是针对中国市场设计的，虽然没有得到菲亚特的官方证实，但我觉得并非空穴来风。因为从外形上来说，三厢的造型匀称协调，流畅的线条和大气的前脸非常适合东方人的审美。从车身尺寸来说，2.603米的轴距属于紧凑型，但车身长度达到了4.56米，比国内热销的凯越(报价 参数 图片 论坛)还要魁梧一些。因此不仅车内空间宽敞，500升的行李厢空间也很出众……