经典新概念 试驾雪铁龙大C4毕加索

雪铁龙大C4毕加索(报价 参数 图片 论坛)内饰图

　　事实上，我要说明的是大C4毕加索(报价 参数 图片 论坛)的内饰设计远远要比外观酷得多，这种酷的成分里更多的是人性化设计的大胆尝试。在PSA家族当中，雪铁龙的车型相比标致来说表现得更加前卫一些，如今在大C4毕加索身上再次验证了这一点。本次我们试驾的高配车型上主要是以深色内饰为主，座椅是我首先要提到的，因为雪铁龙的座椅实在太舒服了，支撑和软硬度都是非常好的，你很容易找到一个最舒服的角度，剩下的仅仅就是享受了。本次试驾的大C4毕加索是7座车型，平时最后两排座椅可以折叠收缩到地板里，从而拥有了相对独立的后备厢空间。而中排的座椅也可以完全放倒，那样则会获得更大的储物空间。

雪铁龙大C4毕加索内饰图

　　大C4毕加索的内饰做工也十分严谨，进一步缩小了和日系车差距，在许多细节上也更加实用。比如它实现了真正意义上的4区域独立空调，每个座位旁边都有独立的操控按钮，可以调整自己需要的温度，这种待遇一般只有更高档的豪华车才会提供。而在仪表盘上，大C4毕加索继续采用了中置设计，它还把带有GPS功能的LCD屏幕放在了中央，以便驾驶员更方便的获取相关信息。而时速依旧采用数字方式，转速表也呈现出数字化显示，这些都是之前在C4系列车型上所见过的。最有意思的是大C4毕加索挡杆位置的变化，似乎是为了体现MPV的与众不同，大C4毕加索的挡杆被设计到了方向盘的内侧，有些美国怀挡车的概念，而操作和其他自动挡车型一样，只要踩着制动踏板把那根纤细的挡杆拨到相关的挡位就好。在空间利用上，大C4毕加索设计了更多的储物空间，这一设计也更加人性化。

雪铁龙大C4毕加索内饰图

　　本次依旧采用中央集控式方向盘的大C4毕加索上还设计有巡航定速等功能，这和目前国产的世嘉(报价 参数 图片 论坛)是一样的，最大的不同是在于大C4毕加索首次采用了手动换挡功能，换挡拨片的被采用也证明雪铁龙的运动特性，也增强了驾驶的乐趣。不过让人遗憾的是大C4毕加索依旧采用的是那款4速的自动变速器，乐趣的增长并没有想象中那么明显。