新BMW 5系长轴距版优势何在？

　　DSC(动态稳定控制系统)新增5项辅助功能

　　宝马提供的行车稳定性和控制系统(如防抱死制动系统(ABS)、弯道制动控制(CBC)和动态制动控制(DBC)等)全部集成在动态稳定控制系统(DSC)之中。DSC可以识别出不稳定的行驶状况，例如汽车后部有甩尾风险、车辆推头行驶等情况，并通过降低发动机功率或通过对个别车轮施加制动帮助车辆准确地返回行驶轨迹。

　　新宝马5系(报价 参数 图片 论坛)长轴距版最新一代DSC，在标准的DSC上增加了五项创新的辅助功能：制动待命、雨天制动辅助、山路起步辅助、衰减补偿和柔性驻车系统。新增的这些非常人性化的功能无疑可以使新宝马5系长轴距版的主动安全性更上层楼。

　　DSC拥有强大的功能：其防抱死制动系统(ABS)在任何时候都可以保持对行驶情况的控制，即使在紧急制动时也是如此;而弯道制动控制(CBC)则可以防止在转弯时由于轻踩制动踏板所导致的过度转向;动态制动控制(DBC)还可以识别驾驶者在紧急情况下强力踩下制动踏板的意图，在驾驶者踩下制动踏板时自动将制动力提高到最大，从而尽可能地缩短制动距离;自动稳定控制(ASC)则通过防止驱动轮在湿滑或松软路面上打滑来优化牵引力;通过启用动态牵引力控制系统(DTC)，驾驶者可以在需要时提高DSC介入的极限，在松软的雪地或沙地上允许驱动轮轻微打滑，从而确保更加迅速、平稳的加速。而DTC的另一优点是，允许驱动轮在干燥路面上也有轻微的打滑，从而使偏爱动感和刺激的驾驶者在动态转弯的过程中可以体验一种轻微的受控漂移。

　　DSC还提供了干燥制动功能：一旦驾驶者开启风挡玻璃刮水器或雨量探测器感知到降雨，DSC就会控制制动片以明确的、预定的间隔稍稍接触制动盘，以刮除制动盘上的水膜，确保在雨天条件下也可以毫不延迟地实现最佳的制动效果。另一实用而深受欢迎的舒适性功能是山路起步辅助，在坡路上起步时，此功能可以在驾驶者起动车辆之后短时间保持制动，防止溜车。

　　ASE(高级安全电子系统)

　　在新宝马5系长轴距版上，众多相互配合的安全部件均通过BMW创新的高级安全电子系统(ASE)进行控制。ASE是一种创新的、完全网络化的安全及信息系统，采用分散式传感器测量碰撞的位置及严重程度，并利用光导技术传递信息。通过这些信息，安全电子系统确定哪些安全部件能够为乘客提供最佳保护并予以激活，同时避免启用并不需要的安全装备。

　　专业级语音导航系统

　　新宝马5系长轴距版装备的导航系统配有8.8英寸彩色显示器，通过声讯和箭头或线路图进行导航。运用画面分割功能分割显示屏，能够并排显示不同功能，例如收音机和导航信息。语音导航可实现中文普通话、广东话和英语三种语言。目的地搜索可通过电话、邮编和区域等多种方式完成。导航系统功能全面而且强大。