新BMW 5系长轴距版优势何在？

　　BMW 5系长轴距版于2006年末开始登陆中国，在上市后的前10个月内共销售了13,393辆，同比增长55%，创造了中国汽车销售史上的神话。2007年上半年BMW 5系列全球中期改款，在10月份专门针对中国市场开发的新BMW 5系长轴距版正式上市，更是在市场上掀起了抢购热潮。

　　新BMW 5系长轴距版为豪华商务轿车树立了新的技术基准，并为宝马在豪华商务轿车市场赢得了重要席位，其应用的多项科技均具有行业领先性，该车的创新科技，其中以下几项科技尤为值得关注：

　　智能轻量化车身的使用

　　智能轻量化车身的使用使得新宝马5系(报价 参数 图片 论坛)长轴距版在车桥负载分配方面达到50:50的最佳比例。这一优势是通过轻质发动机、经过重量优化的前桥，以及源自BMW 7系轿车、经过适当改进的全铝底盘实现的，它有助于向后轮提供BMW特有的准确的动力传输。高强度材料的应用和完美的车身结构设计，则在车身重量降低的同时使车辆具有最佳的安全性。除此之外，完美优雅的车身线条和超低的车身风阻系数也是源于这种工程科技。

　　前置后驱实现了更加精准的转向

　　重量分配不均衡通常会直接关系到汽车的稳定性和灵活性。而由于发动机是前桥上最重的部件，所以减轻其重量无疑成为了首要任务。正是考虑到这个问题，新宝马5系长轴距版采用了极轻的铝制前端结构，此外，还装备了创新的、极其轻巧的直列6缸发动机，此发动机采用了重量更轻的镁铝合金曲轴箱。

　　前桥重量的减轻正好迎合了宝马前置后驱的标准驱动理念。这样加速时会在后驱动轮上产生更大的负载，车轮被更加有力地压向路面，从而得以传递更大的动力，使汽车加速更快并且更具动感。而在急转弯时，出色的车桥负载分配则可有效避免转向过度或转向不足的现象。

　　后轮驱动方式的另一优点是可以实现更加精准的转向特性：后轮用于提供驱动力，前轮用于提供转向。因此，驾驶者在进行转向操作时，能够通过前轮的反馈更准确地知道现在所需的转向力。只有后轮驱动汽车才能提供这样精确的响应和准确的反馈，转向时才完全不会受到驱动力带来的负面影响。