七座乐土 日产逍客+2对比大众途安

    与五座版的逍客(报价 参数 图片 论坛)相比，七座版大逍客的设计显然是针对年龄更大，更为成熟的买家打造的，因此在前脸的设计上，新车也与五座版本有了明显的不同。夸张的金属隔栅配备上独立宽大车标的设计并没有在新车上继续延续，转而采用了镀络的四横辐设计，引擎盖上明显的两条凸显肌肉感的线条也被两条弱化的线条所取代，再加上被拉长的车身，逍客的设计从激进的运动牌一下子演变成了更为平和的中年家用风格。

【日产尼桑】

    从这一点上来看，改款途安(报价 参数 图片 论坛)则进一步缩短了两者之间的性格差别，镀络的U型前隔栅使这辆稳重得有些乏味的MPV看起来多了一份时尚，而泪眼的头灯则显然是借鉴了EOS的独家真传。因此看上去原本非常朴素的表情也变得生动起来了。因此从设计的角度上来说，七座的途安与七座的逍客相比并不会让人从第一眼就做出取舍。

【大众途安】

    自然，从驾驶位置的舒适度上来说，身高一筹的逍客自然有着一览众山小的优越感，像扇贝一样的座椅对腰部的支撑很不错，在侧向支撑上与途安不相上下。不过在驾驶位置的空间感上，途安的头部空间更为宽裕，而逍客则只剩下了三个指头的空间。在功能继承性上，虽然两车都配备了多功能转向盘，不过在实际的驾驶感受中，感觉途安的功能键更方便使用，而逍客位于左边的一排按键则会分散到驾驶者的注意力。

在中控台的设计上，途安的人机工程设计并不比逍客高明，位于中控台底部的多功能显示屏非常不利于安全行车，在这点上就不如逍客位于中控台顶端可升降的设计来得科学，行车中只需要稍微扫一下就能够清楚的看到行驶情况和指示了。而在内饰的设计上，逍客黑色与银色搭配使用的配色布局属于年轻人喜欢的运动风格，圆形与矩形的相互交错富于变化，在这一点上设计简单的途安就显得比较呆板单调了，此外可以360度旋转的空调出风口也要更灵活。

【中控台对比】

    第二排的乘坐舒适性上来看，逍客的前排座椅内凹的空间很大，因此在腿部空间方面，逍客在后排腿部空间的表现要更加出色，此外它更高一头的乘坐高度也保证了后排有更好的视野感觉。但如果非要坐到第二排中间位置的话，途安的舒适性无疑要更好一些，更为舒适的坐垫和靠背无疑能保证旅客长时间旅行下更好的舒适性。