试驾长安沃尔沃 S40（1）

    能在高档车竞争激烈的今天，依旧保持自己特立独行的个性，不知是不是北欧人固执的性格使然。在人云亦云的今天，众多汽车厂商正在越来越多地向消费者妥协，然而在VOLVO汽车诞生的80年里，却始终坚持自己以生命价值为首位的开发理念，也许这正是VOLVO的生存之道。

    ★优势点评

    1.安全性出色

    无论是80年前的诞生之日，还是今天，VOLVO始终没有放弃以生命为本的设计理念。从预紧式安全带到WHIPS头颈部保护系统，从可溃缩的车身结构到环保的车内部件，无一不在关注着人类的生命安全。

    作为VOLVO车系中最小巧的车型，S40丝毫没有在安全性上做妥协，全车多达8个安全气囊，可根据撞击力的大小自动控制充气比例与燃爆速度，从而在根本上避免了乘员因气囊造成的二次伤害。而WHIPS头颈部安全保护系统，能在高速追尾事故发生时自动抬起头枕，将碰撞时产生的巨大撞击力分散，以减小对乘员头颈部、脊柱的损伤。

    此外，为了预留出足够的撞击缓冲区，VOLVO操刀设计的小型化横置引擎进行了大举减负，同时还采用了更为紧凑的引擎舱布局，甚至连电瓶在碰撞时的溃缩路线都是提前布置好的，这样可以最大限度地减小撞击时对室内乘员的伤害。

    2.外形内敛，不张扬

    和生活在斯堪的纳维亚半岛上的人们一样，VOLVO S40有着颇为朴实的五官，一副谦和的表情让人更多联想起的是翩翩君子。

    VOLVO S40顺滑的线条从车头一直延伸至多边形的车尾，夜间仅是从尾灯的形状你就能轻而易举地从车流中辨认出它来。

    而侧面的线条却不如同门大哥S80或S60舒展，车顶的线条像海豚背部一样高高隆起，然后陡然滑落到车尾，侧向看去会有些挤压感。好在头部造型对家族特征继承得比较完美，方形的头灯采用了黑底衬的设计，S40动感的定位不言而喻。

    3.T5引擎动力充沛

     如果2.4升自然吸气版本的引擎还不能提起你的兴趣，那2.5升涡轮增压版的发动机一定会让你屏住呼吸。国产后的S40依旧可选两款动力配置，一款是自然吸气的2.4升汽油发动机，另一款是2.5升的T5涡轮增压发动机，都采用了独特的5汽缸设计，并且横置在发动机舱内驱动前轮。

    2.4升的发动机强调匀速加速能力，对于大多数的驾驶者已是足够，深踩油门时发动机会比较好地跟进，配合5速手自一体变速箱可算称职。

    当然，对于追求刺激的驾驶者来说，T5发动机无疑是更好的选择。除了具有3.0L引擎的输出功率外，它的最大特点是强调低速高扭。不过实际驾驶时T5的发动机在起步初段并未显示出过多勇气，倒是随着转速上升力道明显浑厚，尤其中高转速段，要比匹配了2.4升自然吸气款的S40强劲了不少。