致胜将推2.0T版 发动机或来自沃尔沃S60

    2008年区区3.96万辆的年销量和不断创新低的市场售价，让长安福特高层意识到，仅仅依靠“简单粗暴”的官方降价加经销商让利，并不足以拉动致胜的销量。论降价幅度，长安福特其实足够慷慨，上市不到一年之后官方降价2万，这在其它品牌当中非常少见。为了能尽可能的提高销量，经销商更是早早把致胜2.3AT车型的价格降到16万元(报价 参数 图片 论坛)，但即便是这样，致胜的销量依然不见起色。2008年最后三个月，致胜的销量只有2633俩、2581辆、2575辆。进入2009年，这一情况依旧没有太大好转，一月份3423辆、二月份2933辆的销量显然与长安福特的心里预期相差甚远。

    当简单的降价已经不足以拉动销量的时候，致胜只能选择产品升级。虽然这会让长安福特增加一定的生产投入，但适当的成本增加总比让致胜“安乐死”要好很多，毕竟这款车上市仅仅1年半的时间，远没有到换代的时候。

    公务与商务兼顾，是蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)致胜的定位，007座驾的宣传更是早已深入人心，但消费者一上车启动发动机让致胜走起来，心中的落差立刻显现出来。来自马自达6(报价 参数 图片 论坛)的2.3L发动机让人感到失望，117kw/6500rpm的最大功率和205Nm/4500rpm的最大扭矩虽然驱动车身较轻的马6并不费力，但驱动1586kg的致胜就有些勉为其难了。至于2.0L车型，那款来自福克斯(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)的发动机，更是力不从心了。运动轿车体会不到速度的快感，致胜的表现让人无语。虽然长安福特可以用“欧洲版车型就是这样”的说法来回应，但人家德国消费者还有2.5T发动机或柴油发动机可选。一款标榜运动性的中级车却不能拥有一颗强劲的“心”，致胜的选择让人不解。

    值得庆幸的是，致胜过去一年的落魄终于让长安福特幡然悔悟。近日，长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨在接受媒体采访时公开表示，致胜将推出一款全新的 2.0L车型。据称，这款车的动力表现将达到3.0L车型水平。虽然这些只言片语尚不足以让我们了解全部，但至少让人看到了长安福特态度的转变。在迈腾(报价 参数 图片 论坛)让2.0升8气门发动机退休的时候，致胜也准备让来自福克斯的2.0L发动机在中国下岗。

    S60才是沃尔沃品牌的中级车，与福克斯同平台的S40只是一款紧凑型车