熟悉江淮汽车的人可能对其“出身”有些了解。排除江淮与韩国现代的合资背景不谈，自身多年的商用车整车制造经验和以底盘技术见长，在业内拥有响当当名号的江淮，进军乘用车整车制造领域显得理所应当，或者也可直观下结论，江淮有资本进入乘用车制造领域。另在意大利都灵工业园内，设立的汽车研发中心，显然是软硬件双项并重，成为依托技术优势为产品注入卖点的有力后盾。
面对颇有争议的外观设计，再次有必要点评几句。宾悦(报价 参数 图片 论坛)借鉴成熟车型的设计研发思路，直观可见。前脸的线条处理勾勒出的整体轮廓，盾形的车侧转向灯，硬朗的侧面腰线，显然是借鉴了福特上代蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)的造型。而在车身尾部，尽管仍有些蒙迪欧的身影，但尾灯中清晰的“C”型轮廓，已经诠释出了借鉴奔驰C级(报价 参数 图片 论坛)的初衷。自主品牌爱“抄袭”是众人批判的焦点，但在特殊时期下，略带稍失理性的情绪，足以让人混淆“抄袭”与借鉴的概念。从宾悦的车身钣金工艺水准点评，显然用“借鉴”点评它的外形设计，会比较贴切。
“接缝不均匀、漆面有毛刺、点聚处有翘边”，以上病症多发于自主产品钣金件上，在与众多的自主产品近距离接触中，笔者会用以上病症表现形式，判断某款产品是否在外观钣金环节存在问题。正如以上实拍图片表现出的那样，宾悦的漆面质感饱满，在黑色车身保持高亮度的前提下，并没有因为漆质问题，而显得轻浮不够饱满。
在机器盖沿边处，用手指内侧划过接缝，没有发现漆面因后期处理不当，导致的毛刺存在。前后保险杠处接缝，缝隙均匀，边角处理工艺比较细心，在发动机盖、前翼子板与灯角的点聚处，没有发现翘边或因接缝控制不当出现的“咧嘴”问题。由此，从针对外观钣金的点评中，我们可以大致判断出，在车身涂装和模具工艺精度表现上，江淮是下了一番功夫的。
宾悦的内饰设计，在众人眼中是拥有高度原创性的。当然，原创的痕迹是显而易见的，但如同副驾驶位前平台那两条横向的力线设计，近似于韩系产品的局部细节处理，同样清晰可辩。在内部的整体配色上，同样倾向于韩系B级产品的设计，只是灰、米的色泽感不太正，没有将双色落差的设计初衷，完美的表达出来。内饰贴面材料选择了哑光木纹PVC材质，厂家聪明之处在于，用哑光、暗色去缓解，仿桃木的“伪劣”感。
我们知道，内饰的设计，除了配色和风格的设定，组件的设计同样有着重要的意义。外形沉稳、内饰严肃的宾悦，选择了三幅方向盘，在多数人眼里，这混搭的风格有些不易接受。当然，换位厂家角度，应是利用此设计，向受众传递宾悦的操控卖点。横向比较，与宾悦同级产品的内饰比较，宾悦不是最好的，但却中规中矩。
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