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09年10万级别哪些配置将成主流

www.chetxia.com 2009-04-07 17:29:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 小编为大家归纳总结一番,看看有哪些中高档车型的配置,开始逐步在10万级别家轿上普及。并且通我们的实际驾驶经验来做一个分析,看看这些配置的实用性到底如何。是否真正有助于提升大家的用车品质。鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的,多用于小型货车和低档汽车。

    六、独立后悬挂

    普及率:一般

    代表车型:同悦(报价 参数 图片 论坛),利亚纳(报价 参数 图片 论坛),伊兰特(报价 参数 图片 论坛),赛拉图(报价 参数 图片 论坛),V3菱悦(报价 参数 图片 论坛),奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛),凯越(报价 参数 图片 论坛)等等

    汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种:非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。

    从技术角度上来说,准备后独立悬挂的轿车在操控以及舒适表现一般都要比非独立悬挂车型出色。非独立悬挂不仅存在烂路舒适性较差,而且车身弯道侧倾也比较大。不适合激烈驾驶。所以在有条件的情况下,我们更愿意向大家多介绍具有独立后悬挂车型。当然,独立后悬挂并非没有缺点,占用后排空间较大,以及成本较高,不容易调教都是其不足。但两厢比较,还是独立后悬挂更占有普及优势。甚至于现在一些小车也开始逐步进入四轮独立悬挂行列。(来源于:太平洋汽车网)

(责编:朱利芬)

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