造得好不如卖得好 卡罗拉现象还能走多久？

　　何谓“卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)现象”？或许真正要搞清楚全部的含义，你恐怕得读完全文。简单的说，卡罗拉本身素质与其价格的错位，以及在这种看似完全不合理错位的情况下产生销量的进一步错位，形成了一种奇特的现象。这种现象是中国车市所独有的，也反映出现在国内车市不够成熟的一面。本文中我们将主要剖析这种错位、错位深层次的原因以及未来的发展，以供关注这款车和国内车市的网友参考、讨论。

　　错位现象

　　错位一：车型素质与售价的错位

　　从价格看，卡罗拉无疑属于国内A级车领域的高端产品。它的主销车型为1.8L版本，指导价的起价高达14.48万元(报价 参数 图片 论坛)。这个价格不仅超过了死对头思域(报价 参数 图片 论坛)，而且丝毫不逊于历来走高价路线的大众速腾(报价 参数 图片 论坛)。这三款车也因此形成了国内A级车一个独特的高价集群，区别于其他售价在10万元左右的同级车。

　　然而卡罗拉本身的素质却并不足以支撑它入驻这一集群。从全球范围来看，同级车中采用高定位的车型，主要靠更高的平台技术来支撑。最典型如大众的PQ35平台，其车身和悬挂技术完全按照B级车标准打造，内在素质高，因此可以支撑高价。即使是思域，其后悬挂至少也采用了标准的独立悬挂，另外它通过跨级的2700mm轴距来支撑，因此它入驻高价集群是有道理的。卡罗拉则不然。虽然宣称第十代，但它的技术含量仍停留在第九代水平，整体车身结构与之前的花冠(报价 参数 图片 论坛)没有太本质的区别，后悬挂依然采用非独立的纵臂扭转梁设计。然而它却可以国内成功入驻高价集群，不能不说是一种错位。

　　错位二：同级车国内外售价错位

　　美国市场最成熟，它比较能反应车子本身的素质与价格之间的关系。卡罗拉在北美的售价要比思域低，然而在国内却反而更高。

　　错位三：自身车系国内外售价错位

　　卡罗拉和威驰(报价 参数 图片 论坛)（美国仍叫雅力士(报价 参数 图片 论坛)）在美国都有销售。以美国市场售价看，威驰的价格相当于卡罗拉的85%。美国市场没有1.3L的威驰和1.6L的卡罗拉。以国内威驰1.6L与卡罗拉1.8L起价比对，威驰价格相当于卡罗拉的74%。也就是说国内的卡罗拉与威驰之间的差价，要比美国大10%左右。

　　错位四：性价比与销量的错位

　　以上三种错位都说明卡罗拉的性价比并不高，然而它在国内的销量表现并未印证这一点。卡罗拉的销量比速腾和思域加起来还要多。而在北美，似乎卖得更贵的思域比卡罗拉卖得还要好。如果认为卡罗拉在国内的价格合理的话，与北美相比，国内的威驰价格似乎要更实在一些，但它的销量连卡罗拉的零头都够不上。这种剧烈的反差无疑让人疑惑，似乎怎么看它都是不合理的。