2000公里跋涉，微轿新乐驰SPARK长征亦舒适

　　一直以来，SUV因其高底盘、高视野、高通过性等特质成为自驾游玩家出行首选对象，然而随着汽车性能的不断提升，一般家轿在工作日代步、节假日出游的作用正越来越明显。

　　在交通、环境、空间、能源等众多因素的影响下，微轿正逐步成为城市出行代步工具，但不可否认的是，在当今，自驾游已成为节假日里很多家庭的一种生活方式，而微轿长途跋涉中体现出的动力性和舒适性的不足，很难满足消费者的需要。成为即使在政策的倾斜，微轿市场的转暖的背景下，消费者对微轿仍犹豫出手的一大原因，在出游的过程体验不到舒适，那出游的快乐又从何而来？

　　众微轿厂商也在不断改进自己的产品，微轿产品性能正不断提高，作为一款高性能微轿，新乐驰(报价 参数 图片 论坛)不久前首当其冲的经历了一次长途跋涉的考验。从昆明到戛洒，再到镇沅、景洪，转易武最终到中缅边境口岸打洛，再经墨江返回昆明，2000公里的道路，作为高性能微轿的新乐驰体验了一把SUV的感觉。

　　从昆明到打洛一路上风景(报价 参数 图片 论坛)无限，因而一直是众多自驾游爱好者的天堂，然而目前还鲜有自驾游爱好者开着微轿前往的，一方面可能是微轿的动力性与通过性让人不放心，再有就是其舒适性会影响到出游的心情。

　　同去的有汽车专家、摄影师和专业玩家，他们也坦言，在出发前，听说是驾驶着一款微轿前往，心里的确有些打鼓，只是没有经受住花腰傣、哀牢山、西双版纳、茶马古道的诱惑。一路上经过了山路、土路、夜路、雨路等不同路况，可以说驾车能碰到的路况都碰到了，而其路况的艰难往往有过之而无不及。令人意外的是，新乐驰始终可以带来很好的舒适感，对这一点，让此次同往的，无论是汽车专家还是摄影专家都赞不绝口。