汉兰达初印象－钢筋丛林中的北海道棕熊

　　打开前车门，后视镜的下部会有个小灯亮起，为你提供上下车的辅助照明，经常掉手机钱包的人会喜欢这个功能。前门上的储物格可以放2瓶标准瓶子的水，中控锁，后窗锁以及电动窗控制钮都在门把手的前方并呈水平方向。车身离地间隙不算很高，矮个子的人也能够一步踏入驾驶席，座椅的包裹性一般，但乘坐性良好，八方向可调座椅配合四方向可调方向盘总能使你找到一个合适自己的驾驶姿势。轻按方向盘右面的启动按钮，仪表盘延续背光照明的风格，转速表在6300转左右就进入了红区，看来汉兰达(报价 参数 图片 论坛)更重视的是扭矩表现，这一点到是与SUV的本质相符。

　　方向盘手感不错，各个按钮都能随手摸到，三个控制杆没什么缺点，常规设计。中控台很传统，档位采用了阶梯换挡的模式，不熟悉的人要需要一点时间适应。有些遗憾的是，汉兰达只提供自动挡的变速箱，希望以后能有手动六档的车型可以选择。三个踏板，油门，刹车，驻车踏板位置合理，长时间驾驶也不会产生疲劳。副驾座椅六方向可调，空间足够。副驾前面的储物箱空间相当的大，足够你收纳所有的杂物。

　　天窗的控制部分依旧是开启与翘起分开控制，易于操作。自动空调采用了三区温控，即驾驶员，副驾驶和后部区域三个部分独立控制。