挽弓当挽强 对比试驾奇瑞A3与骏捷FRV

    当然，为它们念经的还是外国和尚，A3的设计出自平尼法利那之手，FRV则诞生于乔治亚罗笔下，其实很多合资品牌的经典车型也都是请这些意大利老师傅操刀设计，因此我们不必苛求自主品牌就一定要闭门造车，倒是应该好好关注一下中国设计师的生存现状。

　　内饰的设计也各有千秋，A3的仪表台造型和布局更活泼一些，中控台旋钮按键也更加分类清晰定位合理，储物空间也比FRV更丰富，尽管真正实用能装的并不多。和A3相比，FRV在设计上中规中矩缺少亮点，人性化方面更是乏善可陈，酷似电子表的自动空调液晶面板虽然娇小精美，但是太费眼力。不过，人家也有它的强项，那就是工艺水准，不能说毫无瑕疵，但起码用料做工都是一板一眼紧密扎实，运动风格的炮筒仪表、钢琴漆的中控台以及精致的真皮座椅看上去都挺有档次，似乎原来的中华尊驰(报价 参数 图片 论坛)都没能达到这个水平，在这方面A3可要向FRV多学习了。

　　发动机已跟上主流，自动变速箱还是软肋

    看来奇瑞是要把A3打造成它的“小钢炮”，动力从1.6升起步，往上还有1.8升和2.0升的加强火力。这3款发动机都属于奇瑞与奥地利AVL公司联合开发的ACTECO系列，都是全铝发动机，采用双顶置凸轮轴每缸4气门的结构，装上了电子油门，技术水平还不错。奇瑞正在开发VVT可变气门等相关技术，因此它们都还有进一步提高的潜力。另外，A3只在2.0车型上装备了自动变速箱，该变速箱来自于雷诺，目前自动变速技术还是各自主品牌的软肋，奇瑞正在开发自己的产品，争取能够早日迎头赶上。