华晨高层：华晨根本不可能被一汽并购

　　一汽欲重组并购华晨，面临的另一个巨大障碍是辽宁省政府。目前，华晨汽车是辽宁省最大的汽车企业，2008年，华晨销售收入达410亿元(报价 参数 图片 论坛)，上缴税金达29亿元，是辽宁省的缴税大户。同时，华晨还为本地带来了大量的就业岗位，带动了本地上下游产业链的联动发展。毋庸置疑，华晨留在辽宁将有力推动当地经济的发展。

　　此前，华晨高层曾就重组事宜向省政府征求意见，但省政府希望华晨坚持自主发展，并表示在企业发展的关键时期，辽宁省可以帮助解决困难，给予一定支持。“政府会在土地、贷款、融资及配套方面，支持华晨汽车。此外，辽宁省政府已经有、或可能有直接的资金支持。”这位高管模棱两可地说。

　　华晨的稳健发展，可能让一汽的并购梦划上句号。据华晨汽车总裁祁玉民介绍：受惠于国家及地方政府政策的扶持，华晨汽车今年1—5月份总销量达到12.2万辆，上升近20％。按年增长19.6％计算，预计全年可销售33万辆。该高管表示：“要不是要发动机配套跟不上，骏捷FRV会卖得更好。”

　　6月18日，华晨推出了骏捷CROSS，该车采用了华晨自主研发的4A15发动机，采用静音正时链条设计，终生免维护。华晨称其为国内第一款自主研发的CROSS车型，刘志刚用“多多益善”来表达对该车的期望和自信。按照华晨的计划，今年7月份，华晨还将推出两款新车，一款是新尊驰，另一款就是上文提到的FSV，该车是一款三厢车，由乔治亚罗设计。“下个月，华晨将公布未来产品的重大规划，包括新能源车的规划。到时将会有一个重大的调整。”该高管表示，目前华晨已经成功实施了平台化战略，目前正在尝试模块化战略，扎扎实实发展自主品牌。

　　“目前华晨的发展很稳健，前5个月是盈利的，尤其是华晨金杯，是实实在在赚钱的。今年华晨汽车保证不会被其他企业兼并重组。明年如果华晨突然巨亏几十亿，可能会考虑并购重组，但出现这种情况的可能性微乎其微。”这位高管说，“对于某些研发战略，连一汽自己都没有搞清楚，而华晨在这方面已经有了尝试。一汽根本不可能并购华晨，它只是一厢情愿而已。”