设计之昊
飞机降落在满洲里机场之后，睿符凤凰的接待人员早已到了机场，他们开车将我送至下榻的酒店。沿途拜占庭式的洋葱圆顶、哥特式的教堂高塔、外墙民俗浮雕、彩色多层联排公馆、红黄相间的木屋村庄……整个城市浓重的异域风格和丰富色彩让我一度产生错觉，以为自己已经深入俄罗斯境内。我们入住的满洲里大饭店也是一座棱线分明、宽大高耸的塔楼式建筑。这座建筑据目测，是全市第一高楼，从客房能一览满洲里城市景致。昊锐(报价 参数 图片 论坛)选在满洲里试驾，对这款浓郁欧洲味道的车型倒是极有意思，建筑和汽车的设计本来就是互通的。
斯柯达昊锐的整个试驾活动分为两天，第一天入住后，所有受邀人员在满洲里城市地标“婚礼宫”进行静态拍摄，然后进行产品培训。第二天，大家从满洲里国门发车，向呼伦贝尔市行进，途经东乌珠儿草原、呼和诺尔湖区，抵达呼伦贝尔市之后折返，最后抵达铁木真大汗行营，全程400余公里。办完入住手续之后，我就搭乘准备的媒体大巴出发。
婚礼宫是一座占据满洲里城市制高点的大教堂，从这里可以俯瞰整个满洲里。8辆崭新的Superb昊锐在教堂门口一字排开，阵容庄严齐整。这是Superb昊锐在国内的首次“大规模”亮相，也是我在上海车展之后，再次与它近距离会面。此时正值傍晚，天边出现了醒目的“火烧霞”，于是我也选取了一辆2.0TSI版本的醇魅红昊锐，大气奔放。
Superb昊锐的面容让人感觉到一种强烈的积极进取的激情和中高级车少有的霸气。醒目的前脸设计，兼具尊贵感与强壮感的侧面线条以及优雅的尾部造型，整合出一部令人叫绝的个性十足的中高级轿车。
Superb昊锐的前脸最具视觉冲击力元(报价 参数 图片 论坛)素的便是进气格栅和不规则造型的大灯组合。竖直的格栅造型和镀铬框体现出硬朗和豪华，而线条锋利流畅的蝶翼造型大灯更是颇具锐意进取的神采，眉线向后顺势拉伸并向上扬起，显得张力十足。
Superb昊锐车身侧面线条平滑流畅，由前大灯眉角引出的棱线一直延续到尾灯，贯穿了整个车身侧面。车顶面在尾部自然倾泻下滑，略微弓起的弧线体现出五门掀背式造型独具的典雅韵味，强壮的C柱显得力量感十足，并且显著地提高了整车的品质。车身下部颇具雕刻感的棱线和轮拱则烘托出蓄势待发的力感。侧后部小窗集成在后车门上，加大了车门开启度，方便了人员进出。后视镜上集成了LED转向灯，外观大气，兼具示宽作用。
Superb昊锐后部的视觉焦点是延伸至行李箱盖的尾灯组合和位于正中央的斯柯达标志和Superb昊锐标识。位于中心的标志和标识显出品牌的自信与尊贵。分体式组合尾灯将车角充分包裹，营造出车型更加宽大的视觉感受，同时也让它从侧面可见，更加醒目。
婚礼宫的拍摄持续了半个多小时，工作人员没有嫌我这个人麻烦，不停的根据镜头需要，校正车位，我最得意的一张照片就是将Superb昊锐呈现在“火烧云”的霞光之下。另外值得一提的是，我第一次发现Superb昊锐的后备箱是“TWINDOOR”设计。翻开产品手册，我发现Superb昊锐是第一款高端五门掀背轿车。这种“TWINDOOR”设计不仅是一种创新，更是斯柯达品牌的专利。TWINDOOR技术赋予了Superb昊锐前所未有的行李箱性能，按下行李箱下部中央的按钮，就能打开普通意义下三厢车的行李箱，其容积可达565L。
旅途之昊
试驾活动的第二天行程十分紧凑。工作人员设定了“晨唤”服务，我及时赶上班车，前往满洲里国门。我们的“智者行天下”之旅正式开始。
天空湛蓝，昊日当空，无尽的草原连接在遥远的边际。在满洲里市西部中俄边界上，竖立着一座用来检查出入境车辆的桥式建筑，因形状类似“大门”，被人们习惯地称为“国门”。一辆辆崭新的昊锐车整齐地排列在国门附近等待着我们的试驾。在清晨的阳光(报价 参数 图片 论坛)下，一辆从俄罗斯境内运输木材的火车恰好从我们的侧面缓缓驶来，汽笛长鸣声中，似乎寓意Superb昊锐从欧洲进入中国市场。随着上海大众斯柯达公关经理手中的出发旗不断挥舞，我们的试驾车队正式出发。
从国门出发在301 国道上驾驶着昊锐，一马平川，辽阔无垠的草原和干净通透的天空让人心旷神怡。7月的草原极其茂盛，特别是在东乌珠尔路段，水草丰茂，牛羊遍野。尽管缺少了白云的陪伴，烈日毫不保留散发着灼热，但好在昊锐的双区空调制冷效果不错，所以我们仍然能够在车内享受着丝丝的凉意。而后排乘客还有车载遮阳帘的保护，再加上后排出风口，同样悠然自得。在满目绿色里偶尔低头，昊锐遍布方向盘、中控台、车门等的桃木装饰，再配合上各种镀铬装饰，让人觉得很有气质。而这种内饰风格也顺应了中级商务车的特征潮流，也是一种豪华内饰的体现。
昊锐是四轮独立悬架系统，采用了前麦弗逊、后四连杆的结构。而调校风格软硬适中，即保证了出色的操控性，也更多考虑了中国的路况条件。在颠簸路面行驶时，减震器和弹簧能够充分吸收路面对车身造成的震动，保证了车内人员的舒适性；同时又不会影响到路况传递给驾驶者时的直接性。过去我对于德系车过于刚硬的悬架表现多少有点怨言，而这个问题在昊锐身上得到了完美的解决。
之前的产品培训会上，我听说昊锐的座椅具备了12 向电动调节功能，很容易让人找到合适的坐姿。为了好好感受一下座椅的高舒适度，试驾开始时我并没有急于测试昊锐的动力、加速性能，而是舒服地享受着路上的惬意。在这样美丽景色的围绕中，如果缺乏音乐，那此次旅途将是遗憾和乏味的。所幸试驾前，厂商已经把装有音乐文件的SD 卡放到了昊锐的音响系统中，我需要做的仅仅是通过手触屏点击选择按钮，伴随着从表现力出色的8 扬声器中飘扬出的音乐，继续我的旅程。
过了东乌珠尔路段后，整个车队开始激进地驾驶昊锐。昊锐配备的大众旗下的2.0TSI 发动机自然不容多说，而Tiptronic的变速箱和TSI 发动机的搭配也属于完美组合。在巡航状态下加大踩踏油门踏板的力度，Tiptronic 6挡手自一体变速箱立即降挡，反应非常敏捷；如果是瞬间猛踩油门踏板的话，这台技术成熟的变速箱将会连降两挡。直到此时，涡轮增压发动机的特点才被真正发挥出来，从1800转开始到5000转之间，发动机持续不断地以最大扭矩输出动力，猛烈的推背感，伴随着涡轮发动机特有的咆哮声，刺激着我不停的分泌肾上腺素。于是索性切入S挡，Tiptronic 6挡手自一体变速箱开始强制延迟发动机的升挡转速，持续的高扭矩输出让这部儒雅的超级B级车增加了不少运动魅力。
经过近200 公里的国道行驶，车队到了呼和诺尔湖区。这里是游牧民族最理想的定居点，草长鹰飞，湖水清澈。整个湖面在阳光的照射下，如一块通透的美玉。车队缓缓驶入草原。大自然的力量在这一时刻显露无疑，我们20多辆车如同被草原淹没，散落在草原的各处。这时昊锐的底盘调教优势再次显现出来，草地随软，但整车绝对没有“趴趴熊”的感觉，行进中感到车子很有支撑力。突然，我们看到一个骑马的蒙古族小伙子，他黝黑的皮肤在太阳下闪闪发光。蒙古小伙显然很想在我们这群人面前显示一下他在马背上的功夫，左右翻飞、闪转腾挪中，骏马呼啸而去，往复三次，身手令人咂舌。这不由得让我想起当年的大英雄成吉思汗，只有蒙古族这样马背上的民族，才能孕育出人类历史上最伟大的征服者(报价 参数 图片 论坛)。据当地的居民说“昊锐”这两个中文字的发音在蒙古语中很接近汉语“万岁”的发音，这显得本次B级车的试驾在草原上进行具有极大的必然性。
中午11点半，我们抵达此次试驾的折返点呼伦贝尔市。这座城市是典型的蒙古族居民建造的城市，楼宇的外墙上有各类蒙古族特色的小型雕刻。午餐之后，我们开始向满洲里折返，而天上的乌云也飘了过来，这是草原性气候的特征。积雨云的移动很快，移到哪里就下到哪里，而太阳会把雨后的城市迅速晒干。我和同行的朋友们开了句玩笑说，不知是太阳赶着云彩跑，还是云彩赶着我们跑。不想这句玩笑在半个小时后完全应验。
在返程的路上，整个天都黑了下来，从昊锐后视镜里面，我们甚至可以看到雨水落下形成的雨帘。即使车队的行进速度超过了200公里/小时，但我们还是难逃被积雨云追上的结果。虽然昊锐配有刹车片除水系统，但车队还是为了安全减速慢行。气动无骨雨刷开始工作，可很让人诧异的是，301 国道只被积雨云覆盖了左边的一半，于是雨水只打在驾驶座前的挡风玻璃上，而副驾驶的挡风玻璃干干净净。奇异的景象维持了10多分钟，我们终于完全被雨水覆盖。
整个301公路如同一条人生之路，让每个人的思维都踊跃起来。昏暗的天空、暗色的草原和滂沱的雨水，让地表的参照物基本消失，只有前车的尾灯，依稀可见，躲在车里的人有一股恍若隔世的感觉。没有到过草原的人，恐怕一辈子也难有这经历。希腊传说里的奥德修斯曾在海上征服巨浪，而我，我们这个车队也在返程的路上开始与暴雨同行。沿途200公里尽是草原，暴雨时的草原土质更软，车子进入之后容易沉陷。人生只有全速向前，不该退缩回头。“海至尽头天是岸，山到高处人为峰”，我此时才体味到这两句对联的真谛。
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