翼豹(报价 参数 图片 论坛)WRX、力狮(报价 参数 图片 论坛)、傲虎(报价 参数 图片 论坛)、驰鹏(报价 参数 图片 论坛)这些3.0升H6发动机自动档车型使用的就是VTD全时四轮驱动系统，另外的森林人(报价 参数 图片 论坛)2.5XT装备的也是VTD，不过森林人2.0使用的则是ACT-4四驱系统。
优点：性能较全面 公路表现较优秀
缺点：不能实现对左右两侧车轮的扭矩分配
STI’s DCCD-斯巴鲁家族最强悍的四轮驱动系统。
和上面的两套四驱系统完全不同的是，这套系统搭配的是六档手动变速箱。STI’s DCCD装有前、中、后三个限滑差速器。在弯道中车辆的偏航传感器可以监测车辆，及时发现车辆是转向不足还是转向过度，进而重新调整扭矩分配。它的强悍之处不仅可以调节前后车轮，还可以调节左右车轮的扭矩分配。在STI’s DCCD帮助下车辆的弯道极限大幅提高，非常强悍的提升操控性能，是无数车迷梦寐以求的终极装备。DCCD大体的意思指的的驾驶者可以自主调试前后桥扭矩分配设置参数，非常专业的东西，要知道这在WRC赛事中，这项工作都是由斯巴鲁车队非常专业的技师团队负责调校的，但为了适合普通消费者，厂家设置了一些模式供日常使用。如何你已经不满足了，并且对自己的经验和技术非常自信了，那么你就完全来些改变。
可以实现控制左右车轮扭矩分配的系统，还有三菱的AYC主动偏航控制系统和本田的SH-AWD系统。对于斯巴鲁这套STI’s DCCD，最能体现它的当然要属-斯巴鲁翼豹WRX STI。
优点：功能全面并且非常强悍
缺点：成本高，属于竞技装备（你的驾驶技术够高吗？STI’s DCCD会和你达到另一种境界）
汽车天下编辑总结：
为什么写这篇文章？主要是想向大家介绍一下现在斯巴鲁车系的3套四驱系统，使大家对斯巴鲁车系的四驱系统有一个简单的理解。同时也是在结合现在的市场热点（森林人在中国取得了非常不错的销售成绩）阐明我们的观点：斯巴鲁全系标配的四驱并不是全能的，它们之间的表现有着很大的优劣差异。
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