应对对手竞争 法拉利推出新款跑车F70

　　为了应对兰博基尼Reventón和布加迪威龙，法拉利正在开发一款新型跑车，最近该车的电脑合成图已经现身国外一家汽车网站。

　　这款内部编号为F70的跑车据说将搭载双涡轮增压V8引擎，如果情况属实，这将是法拉利自1987年的F40以来首次采用涡轮增压技术，新车不仅比Enzo更轻，更快，而且更小，燃油经济性更高。新车采用的轻量化技术源自07年发布的Millechilli概念车，虽然外观与后者没有什么相似之处，但它同样秉承了法拉利未来的设计理念，即通过降低重量而不是增加功率来提升性能。Millechilli在意大利语中的意思是1000公斤，这也成为F70的终极目标——要比Enzo低整整365公斤，为此法拉利将采用一切降低车重措施来达到上述目标。主要竞争对手迈凯轮已经在轻量化方面走在了前头，其MP4-12C超级跑车基本采用取自F1赛车的碳纤维管组成了车身主要结构，因此法拉利也希望能在轻量化方面达到更高水平。

　　除了碳纤维车身外，还将采用碳-陶瓷刹车盘和配置极简化的车厢，总之一切都是为了将车重降至最低。法拉利今年已经将旗下车型的二氧化碳排放量降低了10%，车厂承诺到2012年将把目前的平均每公里387克水平上进一步降低。不过，降低车重还远远不够，为了降低二氧化碳排放量也必须采用更先进的设计，Enzo的V12引擎将被弃用，转而采用新的直喷双涡轮增压V8引擎，其布局与F40相同，而输出功率仍能达到Enzo的660马力水平，但更低的车重使其性能跃上了一个新台阶，预计0-60英里/小时(约会96公里)在3秒左右，而最高时速可达230英里(约合370公里)。

　　与Enzo一样，F70的产量也仅为399辆，这款车将于2012年上市，售价在100万美元(报价 参数 图片 论坛)左右。

　　简评：法拉利F70动力性达到Enzo水平，但由于车身重量更轻，因此性能将更突出，同时为了满足环保需求，新车油耗和尾气排放水平进一步降低。