拨开云雾见青天 详解新凯越HRV别克英朗
[导读] 总的来说在英朗3大系统总成方面并没有优势,至于SPORT运动模式选择按钮,在我看来属于锦上添花的性质,并不具有普遍的讨论意义。在外形设计,内饰,空间方面,英朗还是很有水准的,同时也是英朗所倚重的砝码。同等级同排量的英朗售价低于对等的高尔夫6车型,是合情合理的,并很有可能带来别克新的销售高潮。
别克英朗(报价 参数 图片 论坛)作为别克品牌一款全新的紧凑型两厢轿车自从面世之日起就广受关注,前不久刚结束的广州车展是别克英朗第一次正式与公众见面,其动感流畅的外形、具有轿跑车风格的整车线条,给人留下的深刻的印象。但是别克一位高层的话还是把人吓了一跳:英朗的起步价在15万;对此我们更愿意把其理解为烟雾弹和一种宣传手段。

外观上,基于欧宝雅特(报价 参数 图片 论坛)的设计及早前频繁曝光的低伪装照已将英朗大概容貌展现无遗,以致揭开伪装后,见到实车也并无多大惊喜。4419毫米/1814毫米/1487毫米(1508毫米)的车身尺寸和2685毫米的轴距保证了紧凑级别级别应有的内部空间。


与欧宝雅特如出一辙的外形十分抢眼,几条由保险杠便开始延伸出去的轮廓线流畅地勾勒出整个车身。下滑的车顶曲线与腰线汇聚于尾灯处,富显张力,颇有coupe车型感觉。

放大画面,车头保险杆处设计尤为出彩。与原型车欧宝雅特不同,英朗挂上了别克标志并用上了家族性的直瀑式进气格栅设计。而变化的轮廓线则让大灯、雾灯及进气格栅十分和谐自然地融合在一起,十分养眼。熏黑式大灯在箭头式灯眉装饰下更显犀利,只是缺少了透镜设计,多少有点遗憾。

尾部设计同样精彩,承接下滑的车顶曲线,侧窗与尾窗呈X造型。与欧宝雅特不同,英朗并不提供双排气口,这与其运动定位多少有点不符,稍显遗憾。从正后方看,尾灯并无亮点,但换个角度,各个发光模块的立体布置给人留下深刻印象,尤其是点亮尾灯,与前大灯对应的箭头式发光形状十分特别。
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