TSI+DSG福特全新动力总成 致胜将搭载2.0T直喷动力

　　现款致胜并没有达到厂商预期的市场表现，而动力偏弱是其主要的不足之处。去年有消息称长安福特将推出搭载2.0T发动机的蒙迪欧-致胜(报价 参数 图片 论坛)，近日，我们了解到，2.0T致胜有望在今年4月的北京车展期间正式亮相，随后将推向市场。

 　　福特在去年发布了全新的EcoBoost动力总成，其中便包括采用缸内直喷和涡轮增压技术的2.0T发动机，除了EcoBoost发动机，致胜2.0T还有望使用Powershift双离合变速器。

　　从福特公布的数据看，2.0T涡轮增压直喷发动机最大功率有望达到200马力，峰值扭矩则可能为300Nm，而现款致胜所搭载的2.3L发动机最大功率只有160马力，最大扭矩也只有205Nm，搭载2.0T发动机后，致胜的动力将有明显的改善。

　　除了装配在蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)车型上之外，福特还计划为与致胜同平台的S-Max匹配该发动机。但国内的S-Max能否跟随致胜进行动力升级，目前尚不清楚。

　　TSI+DSG在2009年无疑是最红的动力组合，而现在似乎不再是大众一家独享了，福特全新的动力总成将与大众短兵相接，而实际上，这两项技术早已并不神秘，很多日系厂商也在使用，只不过并未带入国内罢了。

　　在欧洲，蒙迪欧致胜的初次亮相就拿下了2007年的欧洲车型大奖，销量扶摇直上，而在中国，致胜的处境颇为尴尬，销量日益的边缘化，其中主要的原因就是动力的严重不足，如果全新动力组合TSI+DSG出现在致胜的身上，一定会让许多对手头疼的。