大块头的PK——对比别克新君越与斯柯达昊锐
[导读] 2009年的国内B级车市场,别克新君越 、斯柯达Superb昊锐、本田思铂睿、雪铁龙C5等新车接连上市。其中,别克新君越和斯柯达Superb昊锐,以其全面的实力和颇具亮点的销售成绩有力的冲击了现有B级车市场格局。
Superb昊锐(报价 参数 图片 论坛)在满足操控性和舒适性这两个要求时,似乎找到了一个更为理想的平衡点,比新君越(报价 参数 图片 论坛)长得多的轴距却没有对操控性带来太明显的阻碍。这台车的转向感觉是驾驶中不缺乏沟通感,在通过高速弯时,长轴距并没有过多影响到后轴的跟进速度。不过Superb昊锐也同样存在着一些轻微的路噪,但情况总的来讲,要比新君越好多了。
空间表现

新君越5米的车长和2837毫米的轴距显然比Superb昊锐占了很大便宜。但由于新君越的内部曲线过于圆滑,导致驾驶席的腿部空间比昊锐小不少。由于受制于过于复杂的后悬架设计,新君越后排的腿部空间并没有取得突出优势。反观昊锐的后排空间实在太大了,腿部空间要比新君越多整整5厘米。

Superb昊锐的TwinDoor双段式开启后备厢,其设计使得后备厢空间为放置物品提供了很大便利,放倒后排座位后竟有1670L恐怖容积;而新君越的行李厢虽然进深还可以,但还是因为悬架原因,空间不很平整。
新君越和Superb昊锐车内的储物空间都不算少,可新君越的配置的不十分合理,比如虽然中控台和中央扶手处可放的东西不少,但前后门板上却基本无法放置任何东西;Superb昊锐在储物空间上则要好些,比如副驾驶座位下的储物盒、带照明的手套箱、前后门板、手刹旁边的储物箱等都非常实用。
对比结论
Superb昊锐在空间、动力、操控方面,显然拥有更明显的优势。新君越也体现出了很不错的综合素质,但更贵的车价似乎让享受新君越的成本大了一些。

(责编:胖虎)