好牌出手 昊锐1.4TSI奉上三利是

　　车市如牌局，好牌是关键。在牌局中，一手好牌不仅能扭转颓势，往往还是取得牌局最终胜利的基础与关键。如今车市的竞争激烈程度不亚于牌局，不同的车型就如同牌局中的玩家，人人希望通过一手好牌来打垮对手，就算不能取得完全的胜利，最起码要能在市场竞争的天平上添加上一枚关键性的砝码。日前，在北京国际车展上有着“超级B级座驾”之称的斯柯达昊锐(报价 参数 图片 论坛)就打出了一张具有决定性的好牌。

　　“超级B级座驾”斯柯达昊锐

　　昊锐作为斯柯达品牌旗下的主力中高级B级车，以拥有贵族血统、领先科技、大气外观、舒适空间和多样配置而被消费者所认可。不过如今B级车市场的竞争也是异常激烈的，日系的天籁(报价 参数 图片 论坛)、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)，美系的蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)致胜、新君威(报价 参数 图片 论坛)等车型都是该市场的有力争夺者。要想在众多竞争者中间脱颖而出没有一手好牌真是难以想象。面对如此局面，昊锐适时打出了1.4TSI+DSG的这手好牌。

　　说1.4TSI+DSG是手好牌，原因有三。

　　其一，购置税优惠不容小觑

　　2009年以来小排量车异军突起，销量节节升高。各种原因不一而足，不过其中很重要的一点是国家政策的扶持，购置税优惠可谓真金白银令人心动。相对于小排量车的热销，中高级车型在2009年虽然也有所增长，但总体增幅不如小排量车型，其中购置税的优惠就是关键因素。如今昊锐引入1.4TSI发动机，一举成为市面上屈指可数能享受购置税优惠的车型，消费者由此获得了一个超级大红包。

　　节能环保的1.4TSI发动机

　　其二，节能减排紧跟潮流

　　节能减排已经成为社会共识，作为排放大户的汽车也正迅速走向低碳之路。如何达到低碳排放量，先进的发动机技术将是此中关键，昊锐的1.4TSI发动机恰恰就是一款应用了诸多先进技术的产品。首先，1.4TSI采用了燃油直喷技术，燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加。另外直喷技术能够加快油气混合气体的燃烧速度，这使得自喷发动机和传统的化油器喷射发动机相比，可以很好地适应废气再循环工艺。与传统发动机相比采用直喷技术的发动机在燃料效率方面可以提高20%。其次，1.4TSI还采用了涡轮增压技术。根据有关数据统计，与普通发动机相比涡轮增压发动机拥有经济(油耗低)、环保(排放低)和高动力(相同排量下发动机功率比自然吸气发动机高40%)等诸多优势。正是在直喷与涡轮增压两大技术的共同协助下昊锐1.4TSI发动机在获得96Kw最大功率为和220N·m最大扭矩的同时，其90公里等速油耗仅为5.2L，成为一款全面阐释小排量大功率的优异发动机产品。昊锐践行的节能减排理念，是给予消费者的第二份大礼。

　　全球领先的DSG变速器

　　其三，变速升级自由驾驭

　　昊锐在引入1.4TSI发动机的同时，还为该发动机特别搭载了一款7挡DSG双离合手自一体变速器。作为汽车动力总成中的另一个重要成员，变速器对于发动机的动力输出和油耗表现有着举足轻重的作用。DSG速器是目前世界上技术最先进的变速器系统之一，它换档迅速平顺，传动效率高，极富驾驶乐趣，并能有效降低油耗，它的出现堪称变速器发展史上的一个里程碑。通过无缝式的换档过程，1.4TSI发动机的强劲动力尽显无余，带来行云流水般顺畅的加速感。可以说，DSG与TSI的“黄金组合”不仅为消费者带来了最完美的驾驭体验，更是为消费者献上了自由驾驭的大礼包。

　　三大原因，也是三大优势，斯柯达昊锐增配1.4TSI+DSG车型绝对属于一手好牌。不仅扩大了自身的市场空间，同时也为消费者带来了三大利是。可以说，“超级B级座驾”斯柯达昊锐将通过1.4TSI+DSG的黄金组合巩固业已取得的辉煌，并创造更加灿烂的明天。