改身材 增空间 胜原版 瑞麒X1 1.3MT测评
www.chetxia.com 2010-06-13 13:27:00 来源:深圳汽车大世界;汽车中国 类型:转载 字体:小 | 大
[导读] 合资品牌在中级SUV市场竞争的如火如荼,而自主品牌则在入门级SUV市场下手,长城和奇瑞先后在09年推出哈弗M1和瑞麒X1,吉利在今年的北京车展上也推出全球鹰GX2(也就是熊猫的CROSS版),预计今年9月上市
前言
售价:5.58~6.68万 加速:16.59秒
噪声:45.9~70.1分贝 制动:43.33米
合资品牌在中级SUV市场竞争的如火如荼,而自主品牌则在入门级SUV市场下手,长城和奇瑞先后在09年推出哈弗M1和瑞麒X1,吉利在今年的北京车展上也推出全球鹰GX2(报价 参数 图片 论坛)(也就是熊猫(报价 参数 图片 论坛)的CROSS版),预计今年9月上市。不知是巧合还是有意为之,M1和X1都曾经打出“城市迷你SUV”这个概念,这也算得上中国车企对新车种的贡献了,事实上小型SUV这块市场就连国际品牌也很少涉足,就更别提以A00级小车改进而来的“迷你SUV”,因为SUV车型最初存在的目的就是为了满足大空间需求,而这与“迷你”的概念显然不符合。不过,在充满奇迹的中国车市,在SUV即将盛行的时代,根据中国本土需求,开发新车型也完全在情理之中。
X1和M1都是由A00级小车改进而来——哈弗M1是以精灵为基础,而瑞麒X1则来自瑞麒M1(报价 参数 图片 论坛),因此他们与真正的SUV其实还有一定差距,哈弗M1有四驱版,但市面上基本见不到,而X1则干脆连四驱版都没有。可是从市场反应来看,哈弗M1比精灵受欢迎,而瑞麒X1的销量也大于M1,说明消费者对于SUV的概念更易接受,潜意识中认为SUV的功能型更强。提到功能性,哈弗M1比精灵的优势在于底盘更高、通过性增强;而X1较之M1则不仅是通过性更高,最重要的改变是加长了车尾,不仅外观感觉更大气,车内空间也更适用,这是其胜于M1的关键所在。
目前上市的X1只有1.3L手动的4个版本,分别是舒适型5.58万元(报价 参数 图片 论坛),豪华型5.98万元,精英型6.18万元,尊贵型6.68万元。
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