山路体验入门级越野硬汉---试驾丰田新普拉多2700

　　内饰篇——

　　进入车内，恐怕最吸引人的地方就是这个内容丰富的大屏幕了，不但囊括的功能全面，就连每一分钟的油耗都可以详细记录下来，柱状图就像股票行情一样。正常行驶中的油耗表现不错，不过在堵车的过程中，油耗会突然飙升到百公里60升之多，不禁让人望而却步。

　　导航很准，连堵车信息都能够及时汇报，表现相当出色。丰田果然对行驶安全非常注重，在行驶过程中，是禁止输入导航地点的，这一步必须在车辆完全静止的状态才能够操作。

　　看似安排得很有条理的中控台，虽然每个按钮很大很醒目，不过当你想用到它的时候，却发现时如此的难找，实际操作起来有些不顺手。

　　仪表板很简单，没有太多的修饰，信息量也比较全面，但高配车在行车电脑显示屏上，会比低配的信息更加全面。

　　方向盘很大，握上去手感很舒服，快捷键很方便也很简洁，将音响控制和电话接听控制分布在两侧，间距适中。

　　车窗控制按键的位置排布符合现在潮流，但新普拉多虽然排布上没有问题，不过实际操作起来比较别扭，车门上的储物空间设置的不错，无论是放水瓶还是放CD盒，都绰绰有余。

　　副驾驶车门的储物槽同样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在问题的。

　　后排独立空调控制，让后排乘客可以随心获得适合自己的温度，同时满足大空间足够的温度。在调节温度的同时，还可以调节风向。

　　第三排座椅的腿部空间有些据侧，但是在人员多的情况下，充当一下MPV的作用是完全够用的，座椅放平时，储物空间瞬间变得非常大。