人性化与高科技的碰撞 试驾蒙迪欧-致胜

　　福特车一向以操控闻名，蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)自然也不例外。驾驶起来丝毫没有松散拖沓的感觉。方向盘指向准确，无论直路还是过弯都干净利落。快速过弯时侧倾控制得很好，姿态流畅、稳定，宽轮距和高规格轮胎保证了足够的抓地力，全车配置ESP，但是很少感觉到它的介入。而在遇到非平整路况时，又能轻松地把来自路面零散的震动过滤，韧性十足且反馈非常清晰。但较硬的悬挂设定必然导致了一部分舒适性的流失。

　　新蒙迪欧的轴距达到了2850毫米，宽度更是达到了1886毫米，在同级车中遥遥领先。宽大的车身尺寸造就了宽敞的内部空间，前排座椅摆脱了上一代蒙迪欧因为座椅过高而产生的压抑感，前座的腿部和肩部空间分别增加了24毫米和52毫米。后排的宽度以及腿部空间也得到了很大的提升。新蒙迪欧还有一个又大又平整的后备厢，容量达到535升，并且后排座椅还可以放到，这样更多巨大的行李物品都可以轻松收入蒙迪欧的后备厢中。但小型储物单元(报价 参数 图片 论坛)不是很多，前排只有一个杯架，而且手套箱的容积也比较小。

　　另外，蒙迪欧给人印象最深刻的莫过去它的那些人性化与科技感十足的设计与配置。智能钥匙的采用以及“FordPower”按钮的出现,使得每位新蒙迪欧车主的登车启动过程中都能像邦德先生那般风度翩翩。蒙迪欧的智能倒车雷达，拥有四探头感应器，能有效探测到后方障碍物，并且在时速5公里的情况下，对于后方来车也会做出报警，这对于时常堵车的国内交通来说，确实有较大的实际作用。蒙迪欧的前大灯带有辅助转向灯，打开方向灯的同时就会启动转向辅助灯，以帮助你扫除夜晚转向时的视觉盲角。蒙迪欧至尊型还标配了GPS智能导航系统，虽然有时导航并不十分准确便捷，但GPS必须在停车的状态下才能进行目的地的设置，这种人性化设计帮助驾驶者养成良好的安全驾驶习惯。蒙迪欧对空调出风口的设计也独具匠心，前排出风口的实际颇具跑车风格，动感十足。而后排则把出风口的为止放在了B柱的下方，这样的设计使得后排可以获得更佳更快的制冷效果。

　　新蒙迪欧在外观上打破了原来的保守沉闷，并将重心放在了人性化设计与尖端科技，并与实用性，安全性完美结合，再加上其赖以生存的良好操控，使得蒙迪欧必定会在国内竞争激烈的中级市场中长期占据重要位置。