原汁原味 车天下实拍标准轴距版宝马535i

　　在这个迈巴赫(报价 参数 图片 论坛)、兰博基尼都时常可见的年代，宝马5系(报价 参数 图片 论坛)早已不是稀罕之物，只是时常可见的、为了迎合中国市场而出现的“L”令宝马有些不够纯粹，也因为这个原因，实拍“标准”版宝马5系的心情也变得迫切起来。到底“加长”与“标准”哪个更和谐，暂且带着疑问，待我们一起“扣掉L“再说。

　　<一>外观 沉稳中略带轻佻

　　标准轴距版的5系与加长版宝马系外观整体区别并不大，尤其是前脸，若只是站在正前方，根本无从分辨眼前这辆5系到底是哪个版本。若以评价新5系的眼光来看待眼前这部标准轴距版5系，肾形进气口、眼神凶狠的氙灯及机顶盖上苍劲的棱线比老款五系更显稳重与力量感。

　　由于标准版5系的轴距比加长版宝马5系少14cm，车身长度也比加长版5系少14cm，因此从车身侧面看过去，标准版轴距宝马5系显得精干很多。在车身造型上，标准轴距版宝马5系腰线极具雕塑感，腰线从前翼子板开始，贯穿前后门把手一直到尾灯，将车侧勾勒得层次分明，力量感十足。

　　在车尾部分，标准轴距版五系明显比加长版更显运动本色，这也使得对新五系重返“行政级”有了另一面的认识，或许建立在7系基础上研发的新5系只有在“加长”情况下才算是中国市场“行政级车型”，进口标准版轴距则依然可以让人感受到宝马忠于操控的本真。

　　为了与标准版轴距宝马5系强劲的动力所匹配，535i前后轮胎规格并不相同，前轮胎配备的是邓禄普245/45 R18寸轮胎，后轮胎配备的是邓禄普275/40 R18寸轮胎，后大前小的胎宽保证了在前置后驱3.0T发动机强劲的输出下后轮也能获得不错的抓地力。当然，对于那些追求原汁原味与运动的人来说，这个配置也恰合其所爱。