刹得住才是真安全 中型车刹车性能大PK

　　某汽车网站百公里到零刹车成绩测试中型车排行榜：

　　再来看看业内另一专业测试网站汽车探索的刹车测试排行成绩，长安福特蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)-致胜同样以百公里到零刹车成绩37.92米位居大众化中型车首位，排在其前面同样均为进口高性能跑车或国产豪华车。而其他中型车成绩均落后于蒙迪欧-致胜。这个成绩有多出色，要知道汽车之家测试的天籁 08款2.5L XL 领先版百公里到零刹车成绩为45.80米。足见刹车性能好坏，对刹车距离的影响很大。从两个专业网站的测试成绩来看蒙迪欧-致胜出色的刹车性能已经毋庸置疑。

　　另一个汽车网站的百公里到零刹车成绩测试中型车排行榜：

　　专业人士都知道，刹车性能与车身强度、底盘稳定性、刹车盘尺寸以及刹车板反应的调校都有着千丝万缕的联系。蒙迪欧-致胜拥有同级中有优秀的刹车成绩，同样得益于其出色的高强度车身结构、稳定扎实的底盘、大尺寸刹车盘、以及出色刹车调校。

　　在底盘和车身技术方面，蒙迪欧-致胜2.0 GTDI出自福特欧洲联合沃尔沃等品牌最新开发、面向全球市场研发的EUCD高级轿车平台(行政级轿车沃尔沃S80使用的就是该平台)，拥有先进悬挂系统和车身结构。出自EUCD平台高级轿车的蒙迪欧-致胜拥有独有的激光焊接高刚性笼型车身，欧洲先进的激光焊接工艺技术加上A、B柱等关键部位大量应用高档车专用的超高强度硼钢材质(硬度约为普通钢材的5倍)，使得蒙迪欧-致胜车身拥有极高整车刚性和强度，保证了紧急制动巨大的冲击力下车身的稳定。

　　蒙迪欧-致胜扎实的底盘，给了紧急刹车最大的稳定性支持

　　在底盘悬挂设计方面，福特欧洲打造的蒙迪欧-致胜在悬挂设计和调校方面下了一番心血，其前麦弗逊式、后复合多练连杆式四轮独立悬挂辅以横向稳定平衡杆、以及前后副车架设计具有德系轿车标准的扎实底盘，行驶中能为车主提供优异的高速稳定性和优秀的路感回馈。这也给了紧急刹车最大的稳定性支持。