刹得住才是真安全 中型车刹车性能大PK
[导读] 随着全球汽车安全技术的不断升级,如 ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、SRS安全气囊都已经进入平常百姓车,如今越来越多的汽车在安全碰撞测试成绩中获得五星安全成绩,对于中型车来讲,不获得五星成绩简直都不好意思出来卖。
随着全球汽车安全技术的不断升级,如 ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、SRS安全气囊都已经进入平常百姓车,如今越来越多的汽车在安全碰撞测试成绩中获得五星安全成绩,对于中型车来讲,不获得五星成绩简直都不好意思出来卖,当然这里更多强调被动安全性能。尽管如此汽车安全性能依然是全球消费者关注的热点,因为对于现实的安全来讲,不仅仅只是被动安全,主动避险能力也是车辆安全性能的重要保证。今天我们要讲的恰恰就是主动安全性能中的关键刹车性能。口说无凭,还是用专业的数据来看看在国内中型车市场刹车性能谁最强。

蒙迪欧-致胜(报价 参数 图片 论坛)刹车性能堪称同级车的标杆,在专业媒体测试中,其百公里到零刹车成绩雄踞大众化中型车级别榜首。
目前国内能够完整提高测试成绩及排行且积累量较大的两个汽车网站,不妨让我们详细了解一下专业汽车网站的测试数据。从汽车之家的测试排行来看,蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)-致胜07款2.3 豪华运动型百公里到零刹车成绩为38.4米,处于大众化中型车级别第一位,排在蒙迪欧-致胜前面车型大都为高档豪华车或进口跑车;而刹车性能排在蒙迪欧-致胜后面的最近中型车为斯巴鲁力狮(报价 参数 图片 论坛)。在同级别中以运动性能著称的新君威(报价 参数 图片 论坛)和迈腾(报价 参数 图片 论坛)均与致胜存在不小差距,而同级别其他车型成绩也均大幅落后于蒙迪欧-致胜。
(责编:尚志)