车天下 > 汽车资讯 > 汽车评测 > 王者再临 保时捷911 GT2 RS 3.6BT德国试驾
保时捷911保时捷911
报价 | 图片 | 论坛
级别:跑车
价格:130.67-410.65万
保时捷911竞争车型
V8 VantageV8 Vantage
报价 | 图片 | 论坛
级别:跑车
价格:239.00-318.00万
油耗:0.0-0.0
欧陆欧陆
报价 | 图片 | 论坛
级别:跑车
价格:215.00-568.00万
油耗:0.0-16.6
PanameraPanamera
报价 | 图片 | 论坛
级别:跑车
价格:107.87-318.80万
油耗:0.0-12.6
奔驰SLK奔驰SLK
报价 | 图片 | 论坛
级别:跑车
价格:60.80-93.80万
油耗:0.0-0.0
威航威航
报价 | 图片 | 论坛
级别:跑车
价格:2500.00-4300.00万
油耗:0.0-0.0

王者再临 保时捷911 GT2 RS 3.6BT德国试驾

www.chetxia.com 2011-01-04 11:34:00 来源:U-CAR 类型:转载   字体: |

[导读] 就算只是平静地以200km/h的时速在德国Autobahn无限速公路上恣意巡航,你仍旧必须对这辆一身火红涂装、造型高调的911心怀敬畏,因为它正是笔者只身一人长途飞行近24小时、再次来到德国Stuttgart的原因:最大马力620匹、全球仅限量生产500辆的911 GT2 RS──有史以来性能最强悍的911……

  曾经,2007年9月于德国法兰克福车展上现身的911 GT2,也被誉为史上性能最强悍的街道版911,不但拥有530匹/69.3公斤米的输出,也曾创下7分32秒的德国Nürburgring纽柏林北赛道单圈成绩。

  曾经,2007年9月于德国法兰克福车展上现身的911 GT2,也被誉为史上性能最强悍的街道版911,但人类对速度与马力的贪婪是永无止境的,3年后2010年8月,俄罗斯莫斯科车展上,Porsche又推出了一款仅限量生产500辆的911 GT2 RS;不但拥有德国Nürburgring纽柏林北赛道7分18秒的傲人成绩,更以一举提升至620匹的最大马力,以及0~100km/h加速仅3.5秒的成绩,再次向世人宣告911车系新一代性能之王--911 GT2 RS即将再临。所以尽管这款限量超跑早已售馨、且国内恐怕无缘引进,但试车组这次仍特地应原厂之邀,在摄氏10度左右的刺骨寒风中,见证了王者的登基。

  彻底轻量化理想的实现

  在911车系编成中,「GT2」代表的是性能表现最终极的涡轮增压版本911,不仅马力性能超越911 Turbo、仅提供六速手排搭配,且拿掉了前轮驱动机构、采RR设定,拥有更狂野、也更强调赛道取向的驾驭乐趣;至于「RS」,则是RennSport、德文Racing Sport的缩写,源于1973年诞生的911 Carrera RS 2.7轻量跑车,演变至今则几乎已是「轻量赛车」的代名词。因此,当这两个英文字擦碰在一起后,除了让911 GT2 RS的Nürburgring纽柏林北赛道单圈成绩,由911 GT2的7分32秒缩短至7分18秒,只略逊Gumpert Apollo的最速量产超跑纪录7分11秒5,高达620匹的马力输出值,更让它顺理成章地成为有史以来性能最强悍的911。

  1973年诞生的911 Carrera RS 2.7,是Porsche第一辆「RS」,搭载2.7升水平对卧6缸引擎,可输出210匹马力,是911车系的经典之一,更早已是「轻量赛车」的代名词。

  不过,即使是目前性能最强悍的911,与911 GT2相比,Porsche的工程师们却没有替这辆挂上「RS」之名的911 GT2 RS加装更夸张的空力套件,仅象征性地将911 GT2 的前行李箱盖、前保险杆进气口横栅与加大的引擎进气口等车体钣件,改以高调的消光黑碳纤维 (CFP) 打造,并加宽前/后轮轮拱的尺寸、重新替它设计前扰流系统,且换上微幅增高10mm的碳纤维尾翼、类似F1赛车双层分流器概念的后保险杆,再把车上所有厂徽与车身型号铭牌换成「贴纸」而已。

  911 GT2 RS并没有大张旗鼓地加装夸张的空力套件,仅将前行李箱盖、前保险杆进气口横栅与加大的引擎进气口等车体钣件,改以轻量化消光黑碳纤维 (CFP) 打造,并加宽前/后轮轮拱的尺寸,且换上微幅增高10mm的碳纤维尾翼,后保险杆下方则是加装类似F1赛车的双层分流器。

  但、就算只是这么一点小改变,911 GT2 RS不但车重得以减轻70kg,仅1,370kg的空车重,甚至比车身尺码小一级、1,385kg的Porsche Boxster(报价 参数 图片 论坛) S都还要更轻,且车身下压力还比一般911 GT2增加了60%,以应付620匹马力的全数涌现。

  为了彻底实现轻量化,911 GT2 RS不但只有小幅度修改外观空力套件、并换上更轻量化的材质,使车重减轻70kg到仅1,370kg而已,连车身上的厂徽与车身型号铭牌,也都改成了最轻的「贴纸」。

  而在以黑色为主调的内装中,Porsche的工程师们显然也没有忘了要彻底执行轻量化,所以打开车门后,除了前座换上两张借自Carrera GT超级跑车的红黑配色碳纤维赛车桶椅外,还移除了部份隔音素材,且麂皮包覆的驾驶座侧之轻量化门板内,也只剩下车外后视镜调整钮与电动窗的开关,开关门需透过火红色的带状拉环操作;中控台下方则是只留下基本的空调系统,并没有配置音响、GPS卫星导航等对于赛车来说已属「奢侈」的配备,所以你完全不会把它和舒适划上等号。

  911 GT2 RS以黑色为主调的战斗座舱中,不但装上两张Carrera GT超级跑车的赛车桶椅,手套箱右侧上缘则是车身限量编号所在,中控台也只留下基本的空调系统,并没有配置音响、GPS卫星导航系统等任何与「舒适」有关的配备,连开关门都需改成透过火红色的带状拉环操作。

  此外,为了突显911 GT2 RS与经典Carrera RS 2.7一样的稀有性,Porsche特别还在手套箱右上方处镶上限量生产序号铭牌,并同样以黑色搭配红色Alcantara皮革的设计在方向盘、排档杆、手煞车与车顶上,以强烈的对比配色来营造驾驶战斗氛围;而且Porsche也提供包含:防滚笼、六点式安全带、紧急熄火装置等更进阶的Clubsport套件,可供想直接以911 GT2 RS下场参赛的车队选配加装,能满足不同消费者的需求。

(责编:陌上)

保时捷911团购报名 保时捷911团购报名

我对保时捷911这个车型的以下活动很感兴趣
团购
试驾
促销信息
讲座
我的联系方式(均为必填项)
姓名 先生 女士 手机 Email

共有2条评论  发表评论

你好,车天下网友 请您发表对此文的评论!用户名 密码 注册账号 | 找回密码?
匿名评论