时尚家用 非诚勿扰 车天下试驾全新Polo

    【不软不硬悬挂系统】

    全新Polo在行走机构并没有变化，依旧是前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组成的悬挂系统。

    麦弗逊悬挂是以结构简单、成本低廉以及占用空间小、响应速度快等优势广泛被汽车制造厂商所采用于乘用车的前悬挂，不过这款悬挂强度低、抗侧倾能力不足也成为了其最主要的短板。

    在扭力梁式半独立悬挂中，中间的刚性元(报价 参数 图片 论坛)件可以被看作是起到稳定杆的作用，在车辆转向过程中抑制车辆侧倾，保证车辆转向过程中的基本稳定性。而在激烈驾驶过程中的转向操作，H型扭力梁半独立悬挂还是不能给予强劲的支撑性，不过由于悬挂的调教比较硬朗，所以也不会出现较为明显的侧倾效果。

    在实际驾驶过程中，这套悬挂系统对于一般路面所产生的震动随波有明显的过滤效果，乘用舒适性较高。在面对较大坑洼情况下，车轮受制于震动相互干涉的约束，震动会通过悬挂系统传递到车身，驾驶者在驾驶室内会有震动的感受，但震动被车身吸收后，刚性震动不会传递到驾驶者身上。