车厢座椅：
全车采用真皮座椅，乘坐舒适。正副驾驶均配备了具有电加热功能的座椅，并有两种档位可供调节，这在同级别车里算是少有的配置，可惜座椅并不具备电动调节功能，且没有腰部调节。但令人欣喜的是车门板面同样采用真皮包裹，并经过打孔处理，提升档次。
由于车身尺寸有限，轴距仅为2460mm，所以后排空间不会有太多惊喜。经过实际体验，腿部和头部空间均属于正常发挥，在同级别里属于中等水平。第二排座椅中部没有设置头枕，可能基于空间和乘坐感受，设置头枕乘坐舒适性也不会有太多改善，所以第二排座椅中部只适合临时乘坐。
上海车展中这款展车配有天窗，虽然不是全景天窗，但在这款小车上也显得足够“大”了。全车的储物空间丰富，虽然没有什么高级的隐藏式杯架，但是随处可见的储物格也足够多了。后排座椅可4/6式放到，灵活且方便的增大后备箱的储物能力。
动力底盘：
动力方面，长城腾翼C20R搭载1.5升VVT全铝发动机，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，与之匹配的是5挡手动或CVT变速器。值得注意的是腾翼C20R采用了四驱系统，这套四驱系统在车内并没有找到两驱/四驱切换的装置，很有可能是电子分配，可以根据车辆的行驶情况智能的将动力分配给车辆的四个轮胎。而这套四驱系统在此前长城的车型中并没有出现过，无疑是这款车最大的亮点。
编辑点评：
虽然腾翼C20R定位为SUV车型，但严格意义上并不能称作SUV，只是通过前后下端护板的金属装饰、外置的备胎设计、以及深色的车身包围等外在装饰突出了SUV的外观风格。虽然不是真正的SUV车型，但在SUV车型大行其道的今天，设计成具有SUV风格的外观还是非常讨大众喜欢的。由于定位的原因中控台并没采用复杂炫丽(报价 参数 图片 论坛)的设计，但多功能方向盘、自动空调，电加热座椅、电动折叠后视镜等这些设备，都透露出长城将打造成精品小车的理念。动力上没有太多亮点，搭载的1.5升发动机已经在长城的多款车型中出现，倒是配备的电控分时四驱系统非常引人关注。
