王者地位将改变？雪佛兰爱唯欧PK大众POLO

　　动力对比

　　全新POLO(报价 参数 图片 论坛)搭载的与老款车型相同的1.6升EA111自然吸气发动机，其拥有77kw/5250rpm的最大功率以及155N•m/3750rpm的峰值扭矩。与之相匹配的变速箱，则还是在小型车级别中处于先进地位的6速TipTronic手自一体变速器。

　　POLO轻柔的日常驾驶过程似乎略显沉闷，当然，这也是为了控制Polo的燃油经济性而造成的，只要将油门踏板再深深的踩下一些，变速箱会立刻判别驾驶者的驾驶意图进行降挡，此刻的Polo变得活跃了一些，伴随着较高转速下的发动机噪音的吼叫声，车辆的整个提速过程顺畅淋漓，在稳重的方向盘抑制下，在高速状态车辆行驶轨迹还是十分令驾驶者安心的。

　　爱唯欧(报价 参数 图片 论坛)采用通用旗下的1.6L Ecotec DVVT发动机，最大功率为89Kw/6000rpm，最大扭矩为155N·m/4000rpm。此次让人惊喜的是，爱唯欧配备了6速手自一体变速箱，在之前的小型车市场中，只有POLO和精锐两款车配备了6速手自一体变速箱，这次爱唯欧的来袭可以说是做足功课，要和POLO一较高低。

　　操控性方面，爱唯欧在悬挂调校方面做得不错。尽管前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统在小型车中比较普遍，但爱唯欧的底盘表现还是非常出色的，避震的设定软硬适中，过弯时悬挂可以提供比较到位的支撑力，车身刚性也很好，侧倾并不明显，与上一代乐骋相比有了脱胎换骨的感觉。总体来说，爱唯欧的操控表现要处于同级车的中上游水平，与运动型小车的定位还是很吻合的。

　　编辑总结

　　通过车辆外观、中控内饰、空间座椅、动力变速箱，这四方面的对比可以看出爱唯欧来势汹汹。爱唯欧激进的外观、时尚的中控、舒适的座椅以及极具竞争力的动力和变速箱，势必会分流一部分追求个性、时尚、运动的年轻消费者。POLO经典的头衔、很“大众”的面相、非常熟悉的内饰、优秀的座椅及良好的操控，其众多的最求者依然会不离不弃。虽然两车定位有所不同，但是POLO在小型车市场中一车独大的局面或将改变，在爱唯欧的打压下POLO如何争取更多的市场份额?在POLO长期垄断的小型车市场中爱唯欧又将用什么手段吸引消费者?这些问题的产生，相信在小型车市场中将会燃起一场新的战火。（图/文 王杨龙）