如今两厢车已不再是边缘化车型，很多品牌推出的两厢车都成为了走量的台柱子。从F3+F3R组合尝到“双车战略”甜头的比亚迪，又准备在G系列复制这种成功。从比亚迪内部的产品矩阵来看，5.99~7.39万元(报价 参数 图片 论坛)的价格定位使G3R成为比亚迪G3(报价 参数 图片 论坛)延展市场的很好补充，也填补了G3和F3之间的一个价格空白地带。
作为一款全新两厢车，比亚迪G3R(报价 参数 图片 论坛)在性能、配置、空间都有优秀的表现。
空间细节提升
从外观上来看，G3R很好地延续了G系家族的典雅外观，前格栅像是微微上扬的嘴角，仿佛自信的微笑，露出些许桀骜不驯的气质。高腰线和略微前倾的车身，勾勒出颇具运动感的车姿，这点和它的同门兄弟G3偏于稳重的外形相比，多了些运动风，更有利于讨好年轻消费者。由于采用源自日本荻原模具厂的新模具，G3R整体精细度、缝隙断差得以很好的控制，足以媲美合资车。
虽然是两厢车，但G3R空间并不小。数据显示，其外观尺寸为4380mm×1705mm×1490mm，轴距达到2600mm，另外拥有360L的超大行李箱，如此宽敞的车身空间，在两厢车中算是首屈一指的大两厢。
G3R的内饰布局与他的同门师兄G3没有明显差别，选用材质也相同，但是可以明显感受到精细度的提高。在营造空间舒适感方面，G3R采用上深下浅的灰色系色调给人以清爽淡雅的感觉;仪表台采用圆形轮廓设计与LED液晶显示仪表组合，加上黑色多功能方向盘的音响控制区域也运用银色装饰，观感舒服;一键式启动系统设置在方向盘右侧，中间和两侧的四个空调出风口同样以银色装饰，出风口的风门可以完全关闭，保证了风道系统的清洁卫生;座椅方面，G3R的扇贝型打孔皮座椅也是一种独特式的设计风格，与身体有很好的贴合性，犹如坐沙发的感觉，而且对肩部的支撑十分到位。尽管在某些细节上还没有尽善尽美，但从此次试驾中还是可以明显看到比亚迪价值感的增强。
动力稳中有升 可圈可点
目前G3R有两种动力选择，1.5MT 搭载BYD 473QD和五前速手动变速器，1.8L CVT 搭载BYD 483QA和CVT无级变速器，动力匹配同比亚迪G3一样。
本次试驾的是1.5MT车型，在车内满载、负载空调怠速下，发动机机舱内的运转仍较为平顺，要非常仔细辨认，才能感受到些许由机舱传来的振动感，在降燥减震方面，G3R做得还是比较到位的。
在实际驾驶过程中，起步之后，加压油门踏板，感觉发动机的头段响应不算犀利，动力峰值到2000转以上得到缓解，而3000转之后，才可达到这台发动机扭矩输出的活跃期。驶上直线，3挡降2挡，3/4的油门行程，发动机也表现得不急不燥，始终保持一个线性的动力输出特性。在整个提速过程中，平顺、沉稳的动力输出给人很好的印象。
虽然在动力表现上，G3R中规中矩，没有外形那样运动，但总体说来完全可以满足日常驾驶，而且良好的线性的动力输出，保证了车辆的舒适性，这点还是要加分的。
G3R前后悬挂结构为麦弗逊独立设计、拖曳臂式扭力杆悬架设计，在硬朗中多了一份韧性。低速下过减速带，余震过滤有了提升，中速通过砖石路面时，G3R的表现尚可，整个过程是在砖石间的碰撞声中驶过，车内相对保持了良好的乘坐舒适性。弯道中少了一个尾部的G3R，操控起来感觉灵活，悬挂对车身的支撑能力并没有因为悬挂韧性感的表现而被打折扣，反倒是在极限到来前会给你一个清晰的信号。与之相对的是转向循迹的表现，G3R辅助液压助力、采用齿轮齿条结构设计的转向系统，低、中速行驶下轮控的指向性还是不错的，只是手感过于平顺缺少些许的弹性回馈，路感也稍显模糊。
通过综合路况试车，G3R的操控表现可圈可点。悬挂部分的重新匹配、调校，不仅提升了车内乘坐舒适性，对操控的帮助也是显而易见的。BYD473QD配合5速手动变速箱，从机械匹配的平顺性去评价，不输于合资同级产品的表现，只是少了一些驾驶乐趣，但对家庭用户来说动力足已。
智能配置丰富 看齐高档车
G3R延续了G系“将数字智能配置武装到牙齿”的家族特征，配置丰富性直逼高档车。
G3R全系标配Keyless无钥匙系统。“汽车无钥匙系统”不是传统的钥匙，而是一个智能卡。该系统采用最先进的RFID(无线射频)识别技术，能够对驾驶员的身份进行智能识别，并主动开闭车门、启动车辆四门自动落锁、实现发动机一键启动。当车主离开车后，还能锁定电路、油路以保证安全，并实现整车防盗、自动报警等功能，当防盗器被非法拆除，车辆也照样无法启动。而且当车辆检测到智能钥匙时，后视镜下方的迎宾灯也会自动亮起，这个功能在黑暗的地下车库等环境下十分贴心。车辆启动也只需轻轻一按，免去了拧钥匙打火，彰显档次。
另外，Can-bus这种原属于奔驰、宝马等顶级豪车的“专利化”配置如今也出现在了G3R上面，从此树立了中级车数智化领域的新标杆。该装备犹如车子的神经系统，可以快速精准地检测到车的当前状态、信息、故障等，并迅速通过仪表盘即时予以显现。在行驶中，Can-bus还能显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程等重要信息，确保车主及时了解汽车的各种情况。
在比亚迪G3R上，可以找到大量有助于提高行驶安全的电子配置。多功能方向盘便于控制车上的娱乐配置，按键均为中文提示，直观易懂，不用在驾驶过程中分心去找各种按钮。此外，双安全气囊、ABS+EBD等安全装备，倒车雷达、内置罗盘防眩内后视镜等智能化配置也一应俱全，高配车型还配备有DVD多媒体系统、GPS导航系统、NAVI语音电子导航系统。可见比亚迪把科技智能的尊贵体验，融入到G3R每一处细节之中的良苦用心。
时尚的外观、好停好放、更好的操控性、同轴距下更大的空间……两厢车从当初无人问津，到如今获得越来越多的认同，其终于在中国找到了自己的市场位置。随着G3R、MG3(报价 参数 图片 论坛)、起亚K2(报价 参数 图片 论坛)、新福克斯(报价 参数 图片 论坛)两厢等重量级两厢车的到来，今年两厢车将会一个“井喷”的时期。随着市场认知的积累，G3R此时入市，也大大增加了复制F3+F3R“双车战略”的成功几率。
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