流体雕塑与虎啸激进的对决 现代瑞纳VS起亚K2
[导读] 韩国车在今年的表现可谓是十分抢眼,套用一句非常庸俗的语言“寒流来袭”,编辑认为这四个字可以真实的反应出韩国车今年的强劲势头。
座椅对比

K2有皮质和织物两种材质的座椅,这里要特别说的是K2的皮质座椅使用的皮革质地很软,摸上去一点也不硬,这样坐上去的感觉也舒服。前排的包裹性很不错,侧向支持部分设计的比较厚。在座椅调节方面,虽然调节方向很丰富,但因价格因素均为手动调节。
瑞纳(报价 参数 图片 论坛)的座椅材质同样有两种选择,低配为织布面料,高配采用真皮材质打孔处理,前排座椅的柔软度和侧向支撑表现都很好,驾驶座还带有高低可调功能,可惜也是手动调节,而且没有腰部支撑功能。

瑞纳的后排座椅的表现就很一般了,只配备了两个头枕,并且不能高低可调,对于头部的支撑并没有起到较好的作用,虽然座椅的柔软性很好,但没有配备中央扶手,舒适度还是受到了一定的影响。同平台的K2,后排空间与瑞纳有着惊人的相似,同样的一体式头枕,不可调节高度,同样没有中央扶手。让编辑感叹,不愧是同一集团的车型,风格真是如此统一。
空间对比

瑞纳后排空间

K2后排空间
在大家关心的乘坐空间方面,起亚K2(报价 参数 图片 论坛)和瑞纳的表现是不错的,同平台的它们轴距相同,达到了2570mm,几乎为同级车中的顶级水平,紧凑级别的神车大众速腾(报价 参数 图片 论坛)轴距也不过为2578mm,因此两车的纵向空间在同级别车型中也比较好,几乎不分上下。但毕竟是小型车,缺点也是很明显的,K2受车顶弧线下滑的影响,在后排头部空间方面有些不尽人意。而瑞纳的后排头部空间同样表现差强人意。
(责编:KuTOTO)