车天下 > 汽车资讯 > 汽车评测 > 自主的奢华与运动 深度试驾瑞麒G5 2.0TCI
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自主的奢华与运动 深度试驾瑞麒G5 2.0TCI

www.chetxia.com 2011-08-13 00:06:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 瑞麒G5采用2.0TCI发动机,搭配6档手动变速箱,这样的组合看起来应该是相当猛,但实际上最大功率为116kw/5000rpm,最大扭矩为250N·m/1900rpm。从这个数值上看,确实比合资品牌的2.0L涡轮增压的车型弱,毕竟咱们的技术工艺的精密度还是有待提高的,未来还有很大的发展空间。

  减速制动:

  瑞麒G5(报价 参数 图片 论坛)的制动性能苛刻一点来说一般,为什么这么说呢,因为我们车天下编辑在测试中得到的数据并未在优秀值范围内,这个我们在下面会详细体现。

  车天下编辑在实际行驶的普通道路上测得,瑞麒G5从100km/h到0的制动距离为45.12米,其实这个数据要满足日常驾驶的需要是完全没有问题的,是可以提供安全保障的,但这个数值没有出现在小于45米的这个优秀值范围内,但我们也可以看到,它并未超出很多,作为一个自主车型,我觉得还是不错的。从图中,我们可以看到制动力非常的平稳,并且在前半段是逐渐增大的,所以在制动的开始阶段舒适性表现良好。

  瑞麒G5的制动踏板的阻尼力比较适中,踩下所需力度也很适中。正如我们在测试图中的曲线看到的一样,瑞麒G5的减速更注重舒适性,就算是紧急情况下制动踏板踩到底,车辆的“点头”现象也不是很明显,并且在这个过程中,也不会令人感动很不适。

  当然,对于一款拥有2.0T动力的车型来说,制动性能也是至关重要的,在这方面瑞麒G5表现没有让我们失望,虽然离优秀还有一小步之差,但是保证安全的制动却是没有任何问题的。

(责编:皓宸亦乔)

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