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级别:中型车
价格:18.88-24.88万
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改款凯泽西演绎“豪车控”

www.chetxia.com 2011-09-26 16:51:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 随着移动互联时代的来临,“手机控”、“微博控”等正成为时尚消费人群的新主张。而在汽车消费领域,一股“豪车控”热潮也在兴起——不仅追求外观的豪气,还要追求内饰的豪华;不仅追求高安全性,还要追求激情驾驭和灵动的操控性。而铃木新推出的改款凯泽西就是这样的代表,以其全面“豪车控”为中高级车树立了新标杆。

  随着移动互联时代的来临,“手机控”、“微博控”等正成为时尚消费人群的新主张。而在汽车消费领域,一股“豪车控”热潮也在兴起——不仅追求外观的豪气,还要追求内饰的豪华;不仅追求高安全性,还要追求激情驾驭和灵动的操控性。而铃木新推出的改款凯泽西(报价 参数 图片 论坛)就是这样的代表,以其全面“豪车控”为中高级车树立了新标杆。

  更高,外观尽显“豪”气

  与同级别车雷克萨斯IS(报价 参数 图片 论坛)、宝马320i、斯巴鲁力狮(报价 参数 图片 论坛)等相比,改款凯泽西给人的第一印象就是更加“高大”,其4650mm、1820mm、1480mm的“三围”比以上三款车都要大,可以说是B级车中的独特典范。

  作为铃木进入中国市场的首款中高级车,凯泽西在外观设计上可谓匠心独具。高车身及较低的底盘,使凯泽西更加有“厚度”和霸气。其后车轮至前车轮之间由一个直线轮廓衔接,使整车变得更加犀利。而高抬的尾部与车身几近融合,这显然突破了B级车尾部设计的一贯风格,从而更加符合年轻成功精英阶层的口味。

  而在外观的处理上,改款凯泽西也有不少独到之处。与雷克萨斯IS、宝马320i的“瀑布形”前格栅不同,凯泽西采用了菱形且分为上大下小的两层,从而有效提升了前格栅空气流通效率。而来自珠宝设计灵感的大灯也与众不同,前大灯组内银色圆环相连相扣,使整个车头如钻石点缀般璀璨夺目。此外,改款凯泽西标准版也由铝合金轮辋取代了钢制轮辋,使全系车型在外观上得到进一步统一。

  小结:但凡试驾过改款凯泽西的消费者,都对其独特的外观赞不绝口,更加高大、威猛、有厚度,很难找出与其雷同的车型,因而在城市行驶中将赢得更多的“回头率”。从奢华气质打造和创新角度衡量,凯泽西的外观设计无疑是成功的。

  更智,内饰尽显“豪”华

  从外观上讲,改款凯泽西无疑给人以“厚重”之感,而当坐进凯泽西主驾驶室,这种感觉将变得更加强烈。与同级车雷克萨斯IS、宝马320i等相比较,凯泽西的座椅和操作平台都要高出不少,这样带来的直观感受就是视野更开阔、内部空间更大!

  而以全新米色为主调的内饰,进一步彰显了改款凯泽西作为中高级车的形象定位,需要指出的是,改款凯泽西推出的两驱运动版内饰仍为黑色,车身相对于同系其他车型要低10mm。真皮座骑、镀铬条配饰,加之精细的做工,大大增强了凯泽西的品质感和豪华感。

  而在内部空间利用上,改款凯泽西也独具优势。实际试驾表明,身高180mm的司机坐在后排,头顶仍然有近一拳距离,而膝盖距离前座椅也有近15cm距离。除了主驾中间位置的空间运用外,凯泽西四门都有储物间的设计,实现前后宾客的同时兼顾,这一点可以说非常独到。

  与豪华内饰相配套,改款凯泽西实现了智能创新与豪华内饰的完美结合。在凯泽西真皮三幅方向盘上,设置了音量调节、换档拨片、定速巡航等“热键”;其双炮筒式仪表盘设计也丰富独特,不仅为白色背光还具有光线可调功能,在仪表盘上还提供了室外温度、车辆行驶速度、油耗等即时信息;而在控制上,改款凯泽西提供了无钥匙一键式启动、导航、蓝牙、倒车雷达等诸多丰富配置。这一系列智能化创新设计,无疑大大提升操作的便捷性和行驶的安全性,且科技感、时尚感十足。

  小结:从内饰上看,改款凯泽西不仅追求品质感和豪华感,更加追求驾驭的舒适性,高抬、宽敞的前部空间,让驾驶者的“霸气”油然而生。在内部空间的运用上可以说非常老道,给车主提供了足够的储物空间。而在智能化与配置丰富化上,改款凯泽西也尽可能的做到了“精而全”,从而使整体品质感大大提升。

  更强,动力尽显“豪”放

  在检阅了外观和内饰后,我们再将目光集中到改款凯泽西的动力与操控性上,这也是展示“豪车控”水准的最核心环节。改款凯泽西依然搭载的是2.4升直列4缸全铝发动机,与宝马320i的2.0升、雷克萨斯IS250的2.5升在伯仲之间。

  凯泽西的发动机包括活塞连杆机构都采用轻量化材质,另外该款发动机有双平衡轴以及独特的可变气门正时系统,以追求更好的驾驶性能。数据显示,发动机最大输出功率在131千瓦,峰值扭矩为230牛米。不难看出,在豪华外表之下,凯泽西更拥有一颗“豪放的心”。

  改款凯泽西为发动机搭配了6速手动变速器及CVT无极变速器,加之换档拔片,使操控更加顺畅、舒适;在悬挂系统方面,凯泽西使用了前麦弗逊后多连杆的底盘结构,前悬采用副车架并增加了稳定杆,后悬采用了铝质下拉臂,提升轻量化的同时增强了底盘的刚性和响应表现。

  最大的惊喜还在于,改款凯泽西装备新一代铃木i-AWD智能四轮驱动系统,可以调整传递到路面的动力。正常情况下,凯泽西只向前轮提供动力,但按下方向盘旁边的AWD按钮,凯泽西将把50%的动力传递到后轮,提高湿滑路面的牵引力。四轮驱动和两轮驱动之间的灵动变换,无疑大大提高了汽车的驾驶乐趣。

  此外,改款凯泽西还配置了ESP电子稳定系统。ESP车身电子稳定系统可协助驾驶员达到最佳操控状态,为多种路况行驶增加安全性。即使在恶劣路况或高速行驶时,亦能有效增强车辆的抓地能力,使行驶更加稳健。在危机时刻,可通过及时控制引擎和刹车防止汽车发生侧滑和甩尾,为行驶安全加上“双保险”,而“为所有可能发生的事故设立一道安全防线“正是铃木一贯执行的安全理念。

  小结:从动力和操控性能来看,改款凯泽西丝毫不逊色于同级车。而从稳定性和安全性能来说,改款凯泽西更拥有其独到之处。铃木对凯泽西如此费尽心思,其实这也说明这款车对铃木战略转型的重要性,铃木中国负责人也表示,改款凯泽西不仅是一次配置的大升级,更是对现代汽车生活的综合诠释,随着改款凯泽西的上市,其成为中国中高级车市场的“领军者”指日可待。

(责编:fumingfeng)

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