性能测试：
雷克萨斯RX(报价 参数 图片 论坛)350的加速很迅速，这不仅是因为发动机与变速箱的配合调校，更要归功于它的全时四驱的驱动形式，同时还很好的保证了全油门起步时的车身姿态，后仰现象很小。在全力踩下油门至地板后，RX350几乎没有任何迟疑和停顿的就向前冲去，还可以感觉到它带来的推背感，它的这种运动感令人很有驾驶冲动。
车天下编辑在日常行驶的路面上对雷克萨斯RX350的加速性能进行了测试，它从0到100km/h的加速时间为9.42秒，一款SUV车型拖着一个重2吨出头的身躯还能有这个成绩，真的是很不错了。从图中曲线我们看到，它的加速度峰值为0.6g，并且与大多数车一样，时速60km/h成为一个过渡点，随后的加速度逐渐降到0.2g左右。速度曲线相当的平滑，我们几乎看不到任何换挡的冲击和顿挫，日系车在换挡舒适性方面一直做得很到位。
雷克萨斯RX350的制动响应很迅速，并且制动灵敏，很轻松就可以将制动踏板一脚踩到底以得到最大的制动能力。在全力制动时，由于硬朗的底盘调校，使得RX350得以保持了良好的姿态，车身只有轻微的前倾，比起其他SUV车型确实是好太多了，甚至比部分中级轿车还要好。对于它的舒适性我一直持肯定的态度，与此同时它的操控性和各方面的能力都令人感到惊艳。
车天下编辑在日常行驶的路面上对雷克萨斯RX350的制动性能进行了测试，它从100km/h 到0的制动距离为39.32米，作为一款有着超过2吨重量的SUV车型来说，这个成绩是相当的优秀了，真的是可以跟高性能的轿跑车的制动距离不相上下了。从图中曲线我们看到制动力曲线一直很平稳的保持在-1g左右，最高时达到-1.1g，这是优秀制动成绩的保障。而通过连续的制动测试说明，制动热衰减现象几乎对RX350没有构成影响，安全性值得肯定。
在绕桩测试中RX350表现不俗，在连续而快速的转向过程中，底盘具有韧性和整体性，悬挂对于侧倾的抑制做得很好，作为一款SUV车型来说，RX350的侧倾已算是不错了。
精准的转向加上四轮的驱动形式，使RX350的车身有良好的循迹性，可以按驾驶者的指示连续快速的完成任务，过程中干净利落，没有任何拖沓的现象，充分说明它在SUV车型中绝对算得上操控能手。
RX350车内的静音效果不用多说也知道肯定做得非常好，通过实际的体验和测试结果也充分说明这一点。它的隔音效果很好，关上车窗玻璃就感觉好像是与外界隔离了，一切嘈杂都与我无关。其实我们听到的所谓噪音，基本上都是来自于它本身的——急加速时的发动机噪音和高速时的路噪，这些也都是不可避免的。
车天下编辑在日常行驶中对雷克萨斯RX350的噪音进行了测试，它在怠速时噪音为47.8分贝，时速40km/h时的噪音为54.7分贝，时速60km/h时的噪音为57.3分贝，时速80km/h时的噪音为59.9分贝，时速100km/h时的噪音为64.6分贝，这些数据均在优秀值范围内，并且还要远远好于优秀值。
编辑总结：
在49.50～95.40万这个豪华SUV车型的价格区间里，雷克萨斯RX350可以说是气质之选，特别是新一代车型的出现，它的新造型跑在的当下时尚动感设计的最前端，给眼球带来了不小的冲击。像雷克萨斯这种高端的品牌车型，有着雷打不动的舒适性，在此基础上，RX350的运动性和操控性也让人有了更多爱上它的理由。（图/文 乔雪）
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